【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2024年12月25日
【看點】兩部門：鼓勵氫能為外商投資產業
12月20日，國家發展改革委、商務部聯合發布《鼓勵外商投資產業目錄（公開征求意見稿）》，《征求意見》明確：為落實外商投資法及其實施條例，根據國民經濟和社會發展需要，鼓勵和引導外國投資者在特定行業、領域、地區投資，制定本目錄。本目錄共包括兩部分，一是全國鼓勵外商投資產業目錄，二是中西部地區外商投資優勢產業目錄。
其中，中西部地區外商投資優勢產業目錄，涉及氫能的有：
氫儲能方面：山西省、內蒙古自治區、遼寧省、黑龍江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、云南省、西藏自治區、甘肅省都涉及。氫燃料電池方面：安徽省、遼寧省、廣西自治區鼓勵汽車零部件氫燃料電池制造。除此以外，遼寧省還鼓勵制氫、儲氫、加注一體化裝置及系統裝備制造；廣西自治區鼓勵氫加工制造；湖北省鼓勵車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶等。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：協氫新能源
【訂單】6億元！協氫新能源喜獲氫能無人機史上最大訂單
協氫新能源消息顯示，12月18日，協氫新能源與上海氫洋科技有限公司簽訂1000臺百公斤級出口農業用氫能無人機合作協議。這筆出口訂單總價值6億元，是迄今為止最大的氫能無人機訂單，將由協氫新能源池州生產基地合作生產。
此次訂單中的H100氫能植保無人機，搭載高性能植保專用飛控與高效離心噴頭，支持多種智能噴灑模式，滿載續航超過1.5小時；其續航久、載重強、耐低溫，兼具自重輕、成本低、節能環保等特性，相較于鋰電植保無人機優勢顯著。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：國鴻氫能
【焦點】全國首艘！內河氫燃料電池動力集裝箱船舶成功下水
“國鴻氫能”消息顯示，日前，搭載國鴻氫能燃料電池系統的全國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶“東方氫港”號成功下水。這是國鴻氫能在船舶領域打造的首個大功率重載項目，標志著國鴻氫能在交通領域創新應用又邁出了堅實的一步。
該艘內河氫燃料電池集裝箱船舶，船長64.9米，寬12.6米，排水量約2000噸，載貨64標箱，采用了2套國鴻氫能最新自研的鴻瀚C240氫燃料電池系統作為唯一動力源，完全綠色環保，零排放零污染，續航里程約380公里。相比傳統燃油動力船,該船每年可減少二氧化碳排放約700噸。
鴻瀚C240氫燃料電池系統，是目前國內首次運用到船舶上最大的氫燃料電池，設計使用壽命超過30000小時，可在10秒內實現快速啟動并對外輸出功率，穩定性高，環境適應性強，能夠輕松應對航行中的搖擺、鹽霧及EMC環境，保障船舶的安全與穩定。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】中廣核可再生能源孤網海水直接制氫系統海上試驗正式啟動
中廣核新能源消息顯示，12月23日，中廣核可再生能源孤網海水直接制氫系統（簡稱“中廣核制氫系統”）海上試驗樣機在中廣核汕尾海上綜合實驗平臺（簡稱“汕尾實驗平臺”）完成安裝，正式啟動海上試驗，標志著汕尾實驗平臺科研功能正式啟用。該系統由中廣核與深圳清華大學研究院聯合研發，以汕尾實驗平臺配套建設的風電、光伏發電作為電源進行海水制氫。
“汕尾實驗平臺已于2024年9月正式投運，配套建設了50千瓦風電、18千瓦光伏發電以及200千瓦時儲能設備，實現了風光儲耦合的孤網運行模式。中廣核制氫系統由可再生能源供電、制氫電解槽、氣體后處理、數字化控制系統等模塊組成，所有模塊集成在1個集裝箱內，具備高緊湊度、遠程控制、高安全性等優點。”中廣核海上技術研究中心主任馮茹鳴表示，中廣核制氫系統利用汕尾實驗平臺的配套電源，在平臺上直接使用海水制氫，可發揮我國沿海地區可再生能源發電與氫基能源轉化的配合優勢，后續將規劃利用儲氫、合成甲醇、合成氨等多種手段為可再生能源綜合利用開啟新賽道。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】1萬標立/小時！燕山石化氫氣提純設施完善項目建成投產
據“中國石化燕山石化公司”發布消息，12月18日，中國石化燕山石化公司（簡稱：燕山石化）1萬標立/小時氫氣提純設施完善項目順利建成投產。至此，燕山石化燃料電池氫總產能突破8,000噸/年，可為京津冀地區提供24噸/天的燃料電池汽車用氫。
據介紹，燕山石化氫氣提純設施完善項目總投資1.76億元，總占地1.37萬平方米，包括氫氣純化系統、氫氣增壓系統、產品充裝系統、在線分析檢驗系統、安全儀表控制系統等。該項目采用PSA技術將燕山石化乙烯裝置副產氫提純至99.999%以上，產品符合《質子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》（GB/T 37244-2018）標準。項目于2024年3月26日正式動工建設，10月25日完成中交，12月10日成功打通流程、投料試運行，產出合格產品，12月18日完成移動式壓力容器充裝許可證氫氣充裝增項手續辦理，標志著項目順利建成投產。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】天津：到2030年加氫站保有量達83座
12月18日，天津市城市管理委員會網站發布關于對《天津市加氫站布局規劃》征求意見的公告，其中明確天津加氫站布局方案，規劃到2030年，保留現狀15座加氫站，規劃新建61座商用加氫站，7座企業自用加氫站，新增加注能力為94,000千克/日，全市日加氫能力可達106,260千克/日，可滿足4400輛氫燃料電池重型貨車使用需求。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】山東：2027年全省純氫供應能力達20萬噸/年
12月19日，山東省科技廳等11部門關于印發《山東省新能源產業科技創新行動計劃（2025—2027年）》的通知。文件針對氫能領域提出了新要求，實施氫儲生物質能創新增效行動。
針對氫能領域，政策明確提出：研發高效率、長壽命電解水制氫裝置及關鍵材料，突破海水制氫、副產氫規模化純化技術，以及高壓氫氣儲運、固態/液態儲氫等技術。研制高效低成本燃料電池系統及關鍵零部件，開展多場景應用。建設氫能多場景融合智慧管控數據平臺，推進氫能“制儲輸用”全鏈條協同發展。到2027年，全省純氫供應能力達到10萬—20萬噸/年，燃料電池產品裝機量超過500MW，全產業鏈創新生態體系更加完備。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】國家能源局：擬對PEM電解槽、綠色氨醇領域補充制定5項行業標準
12月19日，國家能源局發布了《關于公開征求2024年能源領域擬補充立項行業標準制修訂計劃意見的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》邀請相關單位和個人結合各自的職責、工作或專業領域，重點就標準制修訂計劃的立項必要性與可行性、標準名稱和適用范圍是否科學合理等提出意見，意見征求截至2024年12月27日。
根據《通知》，本次擬補充立項項目共20個，19項為標準制定，1項為標準修訂，均要求2025年底前完成。《通知》中5個項目與氫能相關，涉及綠色甲醇、綠色合成氨以及電解槽相關設備的測試評價方法或要求等，而且氫能項目排列在1-5位，顯示了能源局對于綠氫、電解槽等行業標準的重視。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】國內首個！“氫代油”示范工程開工
“長慶油田”消息顯示，近日，由長慶油田主導聯合寶雞石油機械有限責任公司川慶鉆探工程有限公司開展的國內首個“氫代油”綠色鉆井示范工程在長慶油田第一采氣廠順利開工。該工程是國內首次將1.5兆瓦氫燃料電池應用于油氣行業，也是中國石油首個“氫代油”綠色鉆井示范工程。
“本次示范工程計劃采用1套1.5兆瓦氫能電站，進行3口井全過程‘氫代油’鉆井作業，預計減少柴油用量192噸，碳減排量達543噸。”長慶油田油氣工藝研究院一級工程師徐文龍說。（來源：電池百人會-電池網）
【投資】5億元！興燃科技總部及制氫裝備研發生產項目落地陜西西咸
陜西西咸新區涇河新城消息顯示，西咸新區舉行2024年四季度重點項目集中簽約暨開工竣工活動。項目共計151個，總金額689.39億元，涉及先進制造業、服務業、民生保障和基礎配套等領域。
現場，興燃科技總部及制氫裝備研發生產項目簽約。據悉，項目總投資5億元。興燃科技將總部落地涇河新城，并建設PEM電解水制氫裝備生產基地，實現涵蓋催化劑、膜電極、極板、電極以及PEM整堆等關鍵領域產品工藝及零部件全部自產自研，開展第四代200標方/小時電解槽產品規模化生產，攻克行業內PEM電解水制氫裝備價格高、制氫規模小的行業痛點。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】眾宇1.65MW燃料電池發電站正式交付海外客戶
眾宇動力消息顯示，12月20日，眾宇1.65MW燃料電池發電站系統通過海外客戶驗收，正式交付、發運海外。
此次交付的1.65MW燃料電池發電站包含1.2MW和450kW兩套系統，是基于眾宇自主研發的G4電堆平臺，針對不同應用場景分別開發的兩個產品，可為用戶提供高效、可靠、穩定和環保的電力保障。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】對應估值1.15億！新氫動力完成股權轉讓
據全國公共交易平臺消息，12月18日，天津新氫動力科技有限公司（以下簡稱“新氫動力”）17.44668%股權轉讓結果公布，受讓方為天津津能濱電工程有限公司，成交金額2,000萬元人民幣。根據公示信息，新氫動力對應估值約為1.15億。
公開信息顯示，新氫動力成立于2019年11月，公司主營方向為氫燃料電池叉車發動機系統集成、氫燃料電池商用車發動機系統集成研發和生產。目前，新氫動力產品囊括了1.5-35噸氫燃料電池叉車發動機系統，9-49噸輕、中、重型卡車氫燃料電池發動機系統及其他類型商用車氫燃料電池發動機系統。（來源：海融網）
【瞭望】韓國氫能公交加氫時爆炸！此前車輛燃料電池故障燈已亮
海融網獲悉，12月23日上午11點10分左右，韓國忠清北道忠州市木港洞一處加氫站，一輛氫能公交車在加氫時發生爆炸，造成3人重傷，但所幸未造成火災。據了解，上周末時汽車的燃料電池故障燈已經報警。當地警方和消防部門正在進行徹底調查，以查明爆炸的確切原因。（來源：海融網）
【智庫圈點】四部門：鼓勵綠電—綠氫—石化、煤化工耦合技術標準預研
近日，工業和信息化部、生態環境部、應急管理部、國家標準化管理委員會四部門聯合印發《標準提升引領原材料工業優化升級行動方案（2025—2027年）》。
在氫能方面，《行動方案》指出，推進綠色低碳標準建設，開展電爐短流程煉鋼、氫冶金等低碳工藝以及相關技術裝備、管理評價等標準研制，鼓勵綠電—綠氫—石化、煤化工耦合技術標準預研。研制石化化工、鋼鐵、有色金屬、建材等行業重點排放單位碳排放核算方法，鋼鐵、電解鋁、水泥、尿素、氫等重點產品碳足跡核算規則等碳達峰碳中和標準。
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