國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)有一潛規(guī)則，即生產(chǎn)銷售新能源乘用車的獨(dú)立子公司多無(wú)生產(chǎn)資質(zhì)（2016年起才有部分公司獲得資質(zhì)），主要通過(guò)借用母公司生產(chǎn)資質(zhì)或合資股東生產(chǎn)資質(zhì)等形式，來(lái)生產(chǎn)銷售新能源汽車。奇瑞新能源也不例外，沒(méi)有純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，只是借用奇瑞汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。...

動(dòng)力方面，新款寶馬i3采用了全新鋰離子電池組。新電池的密度增加了約50%，大幅降低了電池組重量，新車的續(xù)航里程也相應(yīng)提高了50%，達(dá)到了193公里。...

長(zhǎng)安汽車去年正式向外界公布了未來(lái)對(duì)于新能源領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略。以2015年為起點(diǎn)至2025年規(guī)劃向市場(chǎng)投放新能源車型達(dá)34款。...

2016年上半年，江淮汽車共生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車10031輛，同比暴漲303.66%；共銷售純電動(dòng)乘用車9720輛，同比大幅度增長(zhǎng)261.07%。其中6月份單月產(chǎn)銷分別為1183輛和1349輛，同比分別增長(zhǎng)15.75%和32.91%。...

相比國(guó)內(nèi)暢銷的電動(dòng)車，這些暢銷電動(dòng)車價(jià)格普遍偏高，定位更加高端。而且，插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)市場(chǎng)平分秋色，其中純電動(dòng)是特斯拉品牌、聆風(fēng)、SPARK，沃蘭達(dá)與寶馬I3為增程式，其它的都是對(duì)應(yīng)品牌相關(guān)車型的插電式混合動(dòng)力版。...

我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展日新月異，增加了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的難度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)管理辦法的省（區(qū)、市）已有19個(gè)，尚有12個(gè)省未正式出臺(tái)相關(guān)文件，仍在加緊制訂中。...

相比國(guó)內(nèi)暢銷的電動(dòng)車，這些暢銷電動(dòng)車價(jià)格普遍偏高，定位更加高端。而且，插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)市場(chǎng)平分秋色，其中純電動(dòng)是特斯拉品牌、聆風(fēng)、SPARK，沃蘭達(dá)與寶馬I3為增程式，其它的都是對(duì)應(yīng)品牌相關(guān)車型的插電式混合動(dòng)力版。...

直接補(bǔ)貼給終端汽車用戶還是通過(guò)補(bǔ)貼車企間接補(bǔ)貼終端汽車用戶？補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)怎么確定，如何動(dòng)態(tài)調(diào)整？電池目錄與新能源汽車推廣補(bǔ)貼是否應(yīng)該掛鉤？乘用車企業(yè)平均燃料消粍量和新能源汽車積分是否需要同步管理？這些問(wèn)題都有待政策的明晰。...

目前，電池市場(chǎng)中使用較多的正極材料是鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰等。這些電池各有各的特點(diǎn)，但一個(gè)共同的缺點(diǎn)是，安全性存在隱患，電動(dòng)汽車電池爆炸或燃燒的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，而鋰離子電池要想在電動(dòng)汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，安全性是必須首先解決的問(wèn)題。...

昆明力爭(zhēng)到2018年，全市形成新能源整車生產(chǎn)能力7萬(wàn)輛以上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值100億元以上，基本形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈；累計(jì)完成新能源汽車推廣應(yīng)用1萬(wàn)輛，基本實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域、多車型新能源汽車推廣應(yīng)用；累計(jì)完成建設(shè)集中式充電站67座、分散式充電樁7700個(gè)以上，基本建成智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。...