很大程度上，中國新能源汽車的推廣是靠著持續不斷的利好政策和財政補貼在推動。督查報告顯示，2013~2015年，中央財政共撥付補貼、獎勵資金284.44億元。...

很大程度上，中國新能源汽車的推廣是靠著持續不斷的利好政策和財政補貼在推動。督查報告顯示，2013~2015年，中央財政共撥付補貼、獎勵資金284.44億元。...

伴隨著新能源汽車產業量的爆發式增長，二季度以來包括鋰電池、新能源汽車整車等板塊均有突出表現，但作為新能源汽車最重要的配套設備充電樁概念股表現卻相對平平，因此在鋰電池、新能源汽車整車大漲過后，充電樁相關概念股也存在補漲需要。...

2015年中國新能源汽車產量為37.9萬輛，同比增長4倍。應用于電動汽車的動力鋰電池產量15.9GWH，同比增長356.7%，占中國鋰電池總產量的44%，超過手機成為中國最大鋰電池需求終端。據中國電池網（微號：mybattery）不完全統計，僅今年上半年，就有54家動力電池上中下游上市公司發布了投資擴產計劃，投資總額近1160億元。...

實際上，對于奇瑞這樣的大型整車集團來說，要達到新能源汽車準入條件并不難，生產資質獲批也只是時間問題而已。...

還想靠“小聰明”騙取新能源車補貼幾乎成了不可能。但另一方面，相關政策的微調也給部分車企帶來不少麻煩。...

還想靠“小聰明”騙取新能源車補貼幾乎成了不可能。但另一方面，相關政策的微調也給部分車企帶來不少麻煩。...

中國是一個傳統的氫氧化鋰凈出口國，海外市場覆蓋日本、韓國、歐美、印度等眾多國家及地區。2016年前五個月，中國氫氧化鋰出口總量2699噸，同比下滑35.46%；其中，對日本出口總量下滑58%,部分傳統優勢供應商對日出口大幅縮減；但前五個月出口均價達12.35美元/千克，同比大漲67.64%。...

從純電動客車產量來看，宇通6份月產量高達1388輛，位居第一；中通客車排名第二，產量為984輛；珠海廣通排名第三，產量為734輛；廈門金旅排名第四，產量為617輛；南京金龍排名第五，產量為573輛。...

目前，青島市已建成黃島薛家島、黃島韶山路、市南延安一路等7座充換電站，市南武昌路、李滄永平路和黃島岔河3座充電站，覆蓋青島“五區一市”，形成“七換三充”的網絡布局，每天可為1000輛純電動公交車服務。...