近年純電動汽車安全事故引起廣泛關注，對于電池產品的開發，需基于溫度、氧氣、可燃物管理隔離以及能量和熱失控速度控制的安全保護思路，通過層層的安全設計來保證系統的安全性。...

新能源汽車之“能源”還是以煤炭為主，并且煤炭在經過規范化使用、洗選處理后也可以作為“新能源”。...

據觀察2015年鋰價快速上漲，2015年工業級碳酸鋰年平均價4.77萬元/噸，同比增長34%；電池級碳酸鋰年平均價5.67萬元/噸，同比增長41%；氫氧化鋰年平均價5萬元/噸，同比增長25%。2015年電池級碳酸鋰價格上漲了3倍。...

國家對于新能源客車的補貼調整政策還沒有明確，如果《技術條件》中限定“全承載整體式骨架結構”的車身要求，那么對于大部分輕型客車生產企業來說，不光是拿不到補貼，此前的大規模技術和生產線的投入都將打水漂。...

以汽車動力鋰離子電池為例，在已發布2016年業績中報預告的20家公司中，有3家大幅增長、12家增長、2家同比預降、2家扭虧為盈、1家略虧，而發生虧損的那家企業也有其中原因，而絕大半數企業都處于業績增長階段。...

國家對于新能源客車的補貼調整政策還沒有明確，如果《技術條件》中限定“全承載整體式骨架結構”的車身要求，那么對于大部分輕型客車生產企業來說，不光是拿不到補貼，此前的大規模技術和生產線的投入都將打水漂。...

以汽車動力鋰離子電池為例，在已發布2016年業績中報預告的20家公司中，有3家大幅增長、12家增長、2家同比預降、2家扭虧為盈、1家略虧，而發生虧損的那家企業也有其中原因，而絕大半數企業都處于業績增長階段。 ...

新能源汽車產業體系基本建立，技術水平明顯提升，推廣應用取得成效，但也面臨著充電設施短板突出、動力電池亟須突破、安全隱患有所顯現、扶持政策需要完善等問題。 ...

據公司介紹，鎂合金在汽車零部件上的應用，可以顯著降低汽車重量，有著比較廣泛的應用前景。目前公司和一些壓鑄廠緊密合作，為汽車廠供貨。...

2016年1-6月新能源汽車生產17.7萬輛，銷售17萬輛，同比增長率分別為125%和126.9%。東興證券分析認為，下半年新能源汽車月度產量將繼續呈現倍增態勢，預期產銷均將突破65萬輛。...