規劃聚焦四大重點領域，包括重點突破整車產業化瓶頸，提升發展關鍵零部件及基礎材料，加快發展新能源汽車智能化技術，協同發展充換電技術和裝備四大重點領域。...

目前我國新能源汽車還存在對補貼政策過度依賴、產業大而不強、重復建設等問題，騙取財政補貼行為尤其突出。近期將調整新能源車財政補貼政策，告別普惠式補貼，集中補貼新能源汽車技術創新。...

從全國來看，新能源汽車產業則是迎來了投資潮，68家上市公司投資了750億元，其中投資方向尤以整車領域最為火爆，投資總額超450億元。...

《意見稿》旨在規范新能源汽車生產活動，對企業設計研發能力大幅強化的規定將成為決定新能源車企業生死的頭頂利劍，尤其是非集團體系內的獨立中小企業以及借資本造車的互聯網企業，取得資質將難上加難。...

目前在我國的汽車流通領域，新車銷售主要以4S店模式為主，而二手車的流通則主要依靠經紀公司，經紀公司拒絕收購新能源二手車，直接導致這類車型的無法流通。...

董揚表示，沒有強調“電池企業白名單”與補貼掛鉤，目的是讓市場發揮作用。外界有一種看法，在“電池企業白名單”中的企業類似于得到了政府擔保，實際上政府只是提出了最低的要求而已，以此作為補貼要求的理由并不充分。...

電池作為新能源汽車核心部件之一，安全伴隨著車輛的終身，新管理規定注重全生命周期的安全問題，對安全問題的重視上升到一個新高度。...

董揚表示，沒有強調“電池企業白名單”與補貼掛鉤，目的是讓市場發揮作用。外界有一種看法，在“電池企業白名單”中的企業類似于得到了政府擔保，實際上政府只是提出了最低的要求而已，以此作為補貼要求的理由并不充分。...

根據交易預案，格力擬以130億元的價格向珠海銀隆全體21名股東發行股份購買其持有的珠海銀隆合計100%股份。...

新能源車高額補貼成為車企盈利來源后，并未轉化為技術投入，目前新能源車的體驗度仍不高。...