也就在幾天前，一汽夏利擬向控股股東一汽股份出售一汽豐田15%的股權，預計將套現(xiàn)25億元資金并計入當期損益。由于交易構成重大資產(chǎn)重組。公司股票于8月22日起停牌。...

江淮iEV4和iEV5今年均遭遇了“質(zhì)量門 ”事件，這無疑增加了消費者對江淮新能源汽車品質(zhì)的擔憂。據(jù)媒體報道，今年6月26日，iEV5在北京三里屯發(fā)生了自燃事件。...

有專家提出，在政府管理方面，充電樁設施建設職能劃分不明確，相關管理部門職責要連貫起來；公共充電樁方面，充電樁與新能源汽車的比例較低，公共充電樁建設位置要多加研究；在私人充電樁建設方面，私人安裝充電樁“攔路虎”不少，應加強政策落實，為車主打開“綠色通道”。...

補貼政策變化，會否影響購車負擔？專家分析說，補貼標準差別不會變化太大。調(diào)整補貼政策，主要是激勵汽車生產(chǎn)廠商提高技術研發(fā)能力。...

有專家提出，在政府管理方面，充電樁設施建設職能劃分不明確，相關管理部門職責要連貫起來；公共充電樁方面，充電樁與新能源汽車的比例較低，公共充電樁建設位置要多加研究；在私人充電樁建設方面，私人安裝充電樁“攔路虎”不少，應加強政策落實，為車主打開“綠色通道”。...

業(yè)內(nèi)專家認為，隨著準入門檻的提高，預計兩年內(nèi)達到條件的新增整車企業(yè)為10家左右，兩年后現(xiàn)有119家整車企業(yè)約有2/3的企業(yè)可達到條件。...

業(yè)內(nèi)專家認為，隨著準入門檻的提高，預計兩年內(nèi)達到條件的新增整車企業(yè)為10家左右，兩年后現(xiàn)有119家整車企業(yè)約有2/3的企業(yè)可達到條件。...

對于江淮汽車的本次增發(fā)，“新能源乘用車及核心零部件建設項目”的預計年產(chǎn)值將達到總投資額的10倍。可以說，江淮汽車此前的任何項目，都不曾達到過這樣的投資回報水平，從這一點看，江淮在新能源領域的激進程度或者說是野心，并不亞于比亞迪和長城這些同行們。...

江蘇科達利精密工業(yè)有限公司是深圳市科達利實業(yè)股份有限公司控股子公司，在江蘇中關村科技產(chǎn)業(yè)園投資建設的新能源鋰電池精密結構件項目，致力于滿足中航鋰電、無錫松下、ATL、力神、谷神、波士頓、南京LG等周邊下游高端領先客戶及其他潛在客戶的需求。...

北京市政府印發(fā)的《北京市“十三五”時期節(jié)能降耗及應對氣候變化規(guī)劃》稱，北京市計劃到2020年推廣新能源汽車40萬輛，并且，“十三五”時期，將繼續(xù)提高新能源小客車指標在年度指標總量中的比例。...