在新能源汽車推廣過程中，社會各界對其安全性的質疑始終不斷。雖然這種安全焦慮只是心理層面的，但它實實在在地影響著消費者對新能源汽車的選擇，制約著產業的發展。...

新能源汽車是未來汽車發展的方向，已經成為全球汽車工業新一輪競爭的焦點。...

今年前7個月新能源汽車生產達到21.5萬輛，銷售達到20.7萬輛，同比增長了將近1.2倍。在取得成績的同時，安全問題正在逐漸成為新能源汽車發展的關鍵。...

去年以來在國家多種政策影響下，新能源汽車呈現爆發式增長，但政策驅動型市場的不可持續性已經開始顯現。財政補貼政策近期將有所調整，未來財政補貼政策將在提高技術門檻的基礎上提高。...

在國家財政補貼政策的大力扶持下，在地方不限行不限購等優惠政策的引導下，繼去年出現爆發式增長之后，今年前7個月，我國新能源汽車生產21.5萬輛，銷售20.7萬輛，比上年同期分別增長119.8%和122.8%，繼續保持較好發展勢頭。...

項目預計總投資51.5億元，是一個以年產30萬套新能源汽車動力總成為核心，集材料、關鍵設備生產、售后、研發為一體的產業園。...

電動汽車安全問題，已成為橫亙在產業發展路上的首道關卡，甚至決定著產業最終的成敗。...

電動車推廣最忌諱地方保護，地方保護會造成畸形發展，當然這個可以理解，誰生的孩子誰都喜歡，但是因為畢竟中國汽車技術還不是特別強大，要出幾款像樣的好的品牌不容易。...

新能源汽車作為一個新興產業，尚處于一個技術與市場都有待發育與成長的初期階段，出現一些安全問題，這在快速推進過程中也是難免的，是我們必然要面對的問題。因此新能源安全問題，絕非某一家企業能夠單獨解決，它需要我們整個行業的協同并進。...

電動車推廣最忌諱地方保護，地方保護會造成畸形發展，當然這個可以理解，誰生的孩子誰都喜歡，但是因為畢竟中國汽車技術還不是特別強大，要出幾款像樣的好的品牌不容易。...