北汽新能源已占據全國純電動乘用車市場份額的22.5%，目前，北汽新能源正不斷推進銷售聚焦“北上廣深”的目標。據悉，7月底廣州市拍牌價格出爐，37160元的均價讓不少市民大呼“吃不消”，“限行”隨時啟動，讓有購車打算的市民轉而選擇新能源汽車。...

新能源汽車的推廣依然存有多重難題待解。一方面，由于各地政府地方保護政策的存在，使得新能源汽車市場割裂。各地的推廣情況并不均衡。與此同時，從目前來看，雖然各家車企都紛紛進入新能源生產領域，但市面上的車型選擇依然不夠豐富，現有車型的情況嚴重滯后于消費需求。不僅如此，充電設施的不完善以及充電標準的不統一仍然是新能源汽車落地的現實難題。...

然而，前沿新技術的不斷推陳出新，距離推動整個電池行業的革命依舊需要時間的積累。...

根據多部委近日發布的通知，為了舉行抗戰勝利70周年紀念活動，從8月20日0時起至9月3日24時，北京將實行機動車單雙號限行15天。但是與此前限行不同的是，本次純電動小客車將不在“受限”行列。...

三家車廠目前無一例外的都是以插電式混合動力車為主，但電動車方面唯有寶馬走在最前面。目前寶馬已經有了i3一款純電動車，其續航里程最多有160公里。...

在國內車市一片盡墨，各家廠商忍痛割肉，降價減產的時候，新能源汽車行業成了救命的風口。...

充電樁建設的國家標準也基本修訂完成，將在8月出臺，《充電基礎設施建設指導意見》也在持續推進中，年內有望公布。...

《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，明確提出，到2016年政府購新能源車占更新總量的比例不低于30%，但現在市場上可以買到的，可供政府用于公車采購的適用車型少之又少，公車改革采購新能源汽車銷量尷尬。...

雖然新能源車市場蓬勃發展，但值得警惕的是，當前我國新能源汽車發展遇到了越來越多棘手的難題。除了電池等核心零部件難以突破等老問題外，充電站等基礎設施建設過熱、行業標準不完善等一系列新的弊病，已經開始困擾新能源汽車行業健康發展。...

北京、深圳去年制定的新能源汽車推廣任務，比其他城市高出不少。國家相關部門的考核很可能在下半年繼續推進，推廣數量上也有很現實的壓力。...