備受關注的新能源紅利，讓各方眼紅。新能源產業成為“風口上的豬”，車企、互聯網企業、充電樁建設公司等等都成為資本市場關注的熱點，這條全新的產業“鏈”圈出了一個截然不同的大蛋糕。...

新能源汽車后市場存在保險監管條例缺失；充電樁接口統一標準缺失；電動車碰撞標準缺失的問題，而這些，正是阻礙電動車發展的瓶頸問題。...

由于新能源汽車推廣加速，上半年電動汽車銷量同比增長3倍，今年銷售有望達20萬輛，機構預計，驅動電機的需求將迎來爆發式增長。...

今年8月下旬三菱汽車將在華推出高端SUV車型全新歐藍德，后續還考慮導入全新歐藍德PHEV(插電式混合動力車型)。值得一提的是，新款歐藍德PHEV后續入華后，將成為三菱在華推出的首款新能源車型。　...

黃修源造的這輛純電動汽車，從立項到成品出來，用了482天，整個公司現在也有50人左右，有的表示了支持，說這打破了互聯網企業造車光說不練的沉寂；還有一大批拍磚的，認為就是特斯拉的改裝版。...

新能源公交車價格動輒上百萬元，混合動力客車普遍售價七八十萬元，純電動客車高達200萬也不稀奇。對于這么高售價的新能源公交客車，錢少、運營難的三線公交公司確實很難“高攀”得起。...

國家在新能源汽車領域的鼓勵政策已經滲入到各個方面，在可以預見的未來，國家能夠給予的鼓勵政策會逐步減少，市場能否做大，更多地取決于產品質量和性能以及消費者的認可程度。...

相比寶馬和奔馳，奧迪在中國市場最先推出的是插電式混合動力車型。目前，奧迪在中國國產的首款混合動力車型已經確定，即今年上海車展期間全球首發的奧迪A6Le-tron，這款車專門針對中國市場研發。...

7月27日，粵A牌競價出爐，創2012年8月廣州車牌啟動競價以來的新高，其中個人牌最低成交價為35000元，平均成交價37805元，而上個月個人牌最低成交價以及平均成交價分別為26000元和27672元，個人車牌價成交價月增約1萬元。...

與其他日系車企的新能源路線不同，三菱汽車更專注于純電動和插電式混合動力兩項并行的發展路線。按照三菱汽車的規劃，2016年“EV+PHEV”將占新車比例的20%，碳排放要降低50%。...