在政策紅利的驅(qū)動下，我國的新能源汽車及相關(guān)行業(yè)突飛猛進，高速增長。但是，不得不看到這中間存在諸多問題，例如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不完善、提供虛假技術(shù)參數(shù)騙取產(chǎn)品補助資格、提供虛假推廣信息騙取財政補助資金、銷售產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件型號、電池容量、技術(shù)參數(shù)等與《公告》產(chǎn)品不一致的等，使我們看到在一片高歌猛進中存在不和諧的聲音。...

包括奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃以及捷豹在內(nèi)的5大歐系豪華品牌將推出5款純電動SUV車型，續(xù)航距離最高降超過500公里。隨著中國新能源市場的快速崛起，上述純電動SUV推出后均有望引入中國市場。...

早在日產(chǎn)之前，寶馬、沃爾沃等跨國車企早已悄然開始在中國進行無人駕駛的路測，此外百度、北汽、樂視等本土企業(yè)在智能汽車領(lǐng)域也有較為明確的戰(zhàn)略規(guī)劃。...

北京新能源汽車產(chǎn)品目錄一度規(guī)定只對純電動汽車進行補貼，從而將上汽、比亞迪等京外企業(yè)生產(chǎn)的插電式混合動力汽車擋在門外。去年北京廢止產(chǎn)品目錄，改為備案制，但插電式混合動力汽車仍無法在北京作為新能源汽車享受單獨搖號、地方補貼的政策。...

在新能源汽車補貼、充電樁補貼等利好政策刺激下，相關(guān)的汽車主機廠、充電設(shè)施運營商、動力電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車服務(wù)供應(yīng)商等在研發(fā)核心技術(shù)的同時，也正在進行規(guī)模性擴張，為汽車行業(yè)發(fā)展注入新的活力。...

不同于北美市場的遭遇，去年以純電動汽車為代表的新能源汽車銷售在中國漲勢迅猛。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中國制定的各項新能源車?yán)谜呓衲觋懤m(xù)落地，今年新能源車市場增速將進一步加快。...

電動汽車充電接口及通信協(xié)議五項新國標(biāo)出臺，使得規(guī)模日益龐大且潛力巨大的新能源汽車充電市場進入了一輪大力度的洗牌期。一些小而無技術(shù)實力的公司，將在新一輪競賽中最終被淘汰。這對整個行業(yè)來講，也是新能源汽車進入健康發(fā)展的推動力。...

　電動汽車充電接口及通信協(xié)議五項新國標(biāo)出臺，使得規(guī)模日益龐大且潛力巨大的新能源汽車充電市場進入了一輪大力度的洗牌期。一些小而無技術(shù)實力的公司，將在新一輪競賽中最終被淘汰。這對整個行業(yè)來講，也是新能源汽車進入健康發(fā)展的推動力。...

去年12月份上牌運行的14715輛新能源汽車中，插電式混合動力11381輛，純電動車3334輛。私人用戶購買8343輛，法人用戶購買6372輛。...

不同于北美市場的遭遇，去年以純電動汽車為代表的新能源汽車銷售在中國漲勢迅猛。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中國制定的各項新能源車?yán)谜呓衲觋懤m(xù)落地，今年新能源車市場增速將進一步加快。...