以電池業務為主，三星SDI正在考慮向所有設施投資9746億韓元，投資規模同比飆漲40%以上。...

不僅僅是力神電池，看準新能源汽車在國家戰略性新興產業的重要地位，天津市近年來已形成了新能源汽車的完整產業鏈，涉及正負極材料等上游產品、電池電機電控系統，再到整車，乃至后續運營服務等全流程。...

新能源汽車的發展關鍵，同樣是困擾著移動數碼產品的關鍵——電池的發展。如何在安全的情況下保證電池技術能夠滿足消費者日益成長的需求，不僅是汽車科技相關行業人員，還是科研工作者在全領域的追求。...

為解決嚴酷環境和惡劣運行工況對電池熱管理提出的挑戰，CATL獨立設計開發了電池包液冷熱管理系統，這種熱管理系統具備有換熱效率高，質量輕，可靠性好，溫度控制能力強等特點。...

三星SDI新聞發言人在電話中表示：“三星SDI決定放棄燃料電池相關業務項目，因為市場前景不太樂觀。”他還告訴媒體，三星SDI正在與韓國本地企業商討設備出售事宜，他拒絕透露潛在買家的名字。...

BeeZero是首個氫燃料電池汽車共享項目，今年夏天將在德國慕尼黑推出。該計劃與其它允許受眾駕駛氫燃料電池汽車的項目不同，該項目成本較低，用戶將不必通過租賃或購買來獲得駕駛氫燃料汽車的權利。...

2016-2020年，鋰離子電池實現技術升級，新型鋰離子電池單體比能量提高一倍，達到350Wh/Kg，成本降低50%，達到0.6元/Wh；電池系統比能量提高一倍，達到250Wh/Kg，成本降低一倍，達到1.0元/Wh。...

清華大學核能與新技術研究院徐盛明教授團隊于2002年開始從事鋰離子電池回收項目研究，多次承擔和參與國家自然科學基金項目，經過多年的不斷鉆研，在鋰離子電池回收領域積累了豐富的技術儲備。...

松下、LG 以及三星等國外電池廠商吸引眾多汽車廠商的一個原因就是他們在電池的一致性、穩定性、循環壽命等方面有著比較大的優勢。...

充電問題、續航里程問題和蓄電池饋電問題，充分反映了本人的這輛江淮車是與標稱值嚴重不符，存在欺詐消費者的行為，希望江淮公司能夠對此作出答復并給出處理辦法。...