石墨烯雖然前景廣闊，但現(xiàn)在從制備、應(yīng)用等方面還存在眾多世界性難題，從我國到全球從事石墨烯制備、加工、應(yīng)用的企業(yè)雖然很多，但真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、商品化的企業(yè)卻鳳毛麟角。...

新能源鋰電池業(yè)務(wù)市場開拓進(jìn)展順利，現(xiàn)已向國內(nèi)多家新能源車廠批量供貨，全球儲能市場的快速增長，將進(jìn)一步推動儲能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)性增長，加快公司儲能型鋰離子電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用,新能源鋰電池業(yè)務(wù)正逐步成為公司新的競爭力和增長動力。...

到2020年，廣東省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電動公交車占比超65%，基本實現(xiàn)純電動公交車的規(guī)模化、商業(yè)化運(yùn)營。...

近年來，隨著國家鼓勵支持新能源汽車政策陸續(xù)出臺，新能源汽車保有量呈迅猛增長態(tài)勢，截至2015年底，全國注冊登記的純電動汽車已達(dá)33.2萬輛，混合動力汽車達(dá)25.1萬輛。...

該項目擬通過開展氫能生產(chǎn)、儲運(yùn)、加注關(guān)鍵技術(shù)研究及示范，建立燃料電池汽車用氫能供應(yīng)鏈體系，推進(jìn)北京市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，為京津冀地區(qū)氫能供應(yīng)體系布局規(guī)劃提供技術(shù)支持。...

近年來，作為天津市科技小巨人領(lǐng)軍企業(yè)的天津力神電池股份有限公司，始終把動力電池科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步作為業(yè)務(wù)發(fā)展的核心競爭力，為美麗天津建設(shè)提供助力。...

中澤電氣起步于精密冷擠壓鋁制品和精密注塑制品，已發(fā)展成為冷擠壓技術(shù)的龍頭企業(yè)；從2015年11月開始公司加大投入全力發(fā)展新能源動力電池結(jié)構(gòu)件事業(yè)部，并與多家業(yè)內(nèi)知名電池企業(yè)達(dá)成深入的戰(zhàn)略合作意向，致力于成為新能源結(jié)構(gòu)件的領(lǐng)軍企業(yè)。...

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布《EV·PHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內(nèi)純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達(dá)到100萬輛。...

要實現(xiàn)新能源汽車在寒冷地區(qū)無憂行駛、在酷暑地區(qū)無懼馳騁，提升處理客車動力電池遇冷遇熱問題的技術(shù)水平是關(guān)鍵，除去創(chuàng)新，別無它法。...

如果說之前專家學(xué)者們預(yù)測的，今年下半年電動車將出現(xiàn)因動力電池故障而爆發(fā)出批量事故還只是大概率事件；那么當(dāng)我們意識到有這么多的電動車實際上是被拿來當(dāng)各種快車來使用、不止是偶爾而是天天進(jìn)行各種大功率快充甚至強(qiáng)充的時候，上述擔(dān)憂和判斷無疑將成為必然事件。...