2016年1-3月實現營業收入3.86億元，同比增長32.58%，其他電子行業平均營業收入增長率11.60%，公司本季度營業收入環比上季度增長1.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3765萬元，同比增長37.95%。...

目前，汽車制造企業大部分都選擇推出可充電的新能源汽車，在換電模式和充電模式之間，市場的選擇似乎已經傾向于充電模式。...

總體來看，隨著以電動車為代表的新能源汽車市場的持續高速增長，帶來的是整個相關產業鏈的集體噪動。但囿于當前整體市場規模和上游鋰礦資源等的限制，主要相關供應商還只在業務逐漸爬坡上升的初期。...

總體來看，隨著以電動車為代表的新能源汽車市場的持續高速增長，帶來的是整個相關產業鏈的集體噪動。但囿于當前整體市場規模和上游鋰礦資源等的限制，主要相關供應商還只在業務逐漸爬坡上升的初期。...

我們經常聽到消費者對于“電池容量虛標，續航里程虛高，漏電、充不上電”等問題的抱怨。事實上，沉下心來細細思考，我們會發現，個別消費者對于整個新能源汽車產業鏈是存在一定誤解的。...

在新能源汽車方面，處于持續關注的狀態原因有兩點：一是新能源汽車推廣仍處于初級階段，二是按照二手車析出時間規律，在新能源汽車市場保有量達到一定規模的五、六年以后，新能源二手車銷量有望迅速上升。在二手車認證檢測方面，“未來新能源二手車檢測評估以電池為主。”...

工廠位于波蘭弗羅茨瓦夫（Wroclaw）的Polish市，最終產能為每年229000塊汽車電池，建成之后它會成LG化學的第二大汽車電池廠，最大的電池廠在中國。LG化學還在韓國和美國制造電池。...

2015年，美國國會向美國能源部氫和燃料電池項目撥款約1.17億美元，另外還有3000萬美元用于固體氧化物燃料電池（SOFC）相關研發活動。...

三星電子預計今年會著力提升韓國蔚山工廠和中國西安工廠的電池性能。目前兩座工廠每年有20萬輛汽車的生產份量。...

項目規劃用地面積53031.7平方米，總建筑面積52359.98平方米，項目總投資12.11億元。項目將建設年產3億安時車用鋰離子動力電池系統，預計將于2017年一季度達產。 ...