與蓄電池電動汽車面臨的充電基礎設施難題類似，燃料電池汽車發展也面臨加氫站基礎設施嚴重匱乏的局面。據統計，2015年全球加氫站建設邁入新階段，新增54座加氫站。截止2016年1月，全球共有214座加氫站正在運營。...

無錫中鼎與韓國甲進達成了涉及“產品技術、供應鏈、市場渠道、銷售服務、系統集成、信息共享”等一系列戰略性合作意向，未來雙方將主要采取“韓國甲進技術+無錫中鼎制造”的深度合作模式致力于中國、韓國、東南亞市場的開發。...

根據規劃，豐田在華除了生產混合動力變速驅動橋等外，還將進一步強化在華混合動力車體系，其中雷凌雙擎等混動車將率先采用國產電池組，該套鎳氫蓄電池具有了三大優勢，其安全、高效（淺充淺放）、耐用（壽命長）是合資品牌中較為成熟的一塊。...

在燃料電池汽車專利申請人全球排名中，日本豐田以3939個專利族居首位，其次是日本本田汽車、日產汽車。而我國第一汽車股份公司僅以38項專利族數量國際排名第42位。...

燃料電池可以說是較為理想的技術，它發電效率高、環境污染少，有利于推動電池技術的發展。但是，燃料電池在某些方面依然存在短板，需要進一步的探索。...

受益于國內混合動力汽車行業的產業化發展，科力遠國內動力電池業務收入增長迅速，2015年實現營業收入約1.62億元，同比增長10倍。...

橫店東磁周三表示，公司動力電池的小試線已經建成，大生產需要到6月底或7月初投產，項目進度與原先可行性研究報告中披露的相一致。...

近年來，天津市推廣新能源汽車13700余輛，推廣新能源公交車超過2100輛，推廣新能源郵政快遞車占全國總量的59%，居全國第一。...

在新能源汽車動力電池領域，億緯鋰能以三元電池為主，磷酸鐵鋰電池為輔的技術路線。三元電池生產線采用日韓先進設備，能提高產品的一致性。...

該項目將在小浦鎮郎山新能源產業園新建年組裝鉛酸蓄電池375萬只及年產6億瓦時鋰離子動力電池生產線，總投資達13億元，預計今年10月完成項目建設，年底實現投產。...