目前汽車產(chǎn)業(yè)面臨的更具挑戰(zhàn)性的任務(wù)之一，為了避免使地球變成地獄，我們迫切需要減少汽車的碳排放量。...

襄陽(yáng)電動(dòng)汽車充電量從0到100萬(wàn)度，用了2年時(shí)間;從100萬(wàn)度到200萬(wàn)度，只用了一年時(shí)間;從200萬(wàn)度到500萬(wàn)度，只用了兩年時(shí)間。...

中國(guó)電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)影響很大。電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能技術(shù)主要通過(guò)電力實(shí)現(xiàn)，其成本和機(jī)會(huì)都會(huì)體現(xiàn)在電力企業(yè)的發(fā)展中。目前電動(dòng)汽車發(fā)展的最大瓶頸是儲(chǔ)能技術(shù)和充電設(shè)施。...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，市面上現(xiàn)有電動(dòng)汽車品牌比較多，如BYD、北汽新能源、啟辰等等，各車型的蓄電池型號(hào)與生產(chǎn)廠商各不相同，各品牌電動(dòng)汽車之間不能通用。...

“電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃已經(jīng)正式具備了出臺(tái)的條件，正在走程序。”國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅表示。該規(guī)劃的正式名稱為《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》。...

“電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃已經(jīng)正式具備了出臺(tái)的條件，正在走程序。”國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅表示。該規(guī)劃的正式名稱為《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》。...

在下一個(gè)五年計(jì)劃的刺激下，產(chǎn)能還會(huì)有一定幅度的提升，在汽車消費(fèi)微增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)面前，這意味著產(chǎn)能利用率還有下滑的可能，也意味著包括價(jià)格戰(zhàn)在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈。...

武漢電動(dòng)汽車要踏上坦途，還得跨過(guò)充電樁、保險(xiǎn)費(fèi)和車位這三道大關(guān)。...

作為新能源汽車的三大核心零部件之一，新能源汽車電機(jī)的重要性不言而喻。當(dāng)前新能源汽車電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)也逐步朝著規(guī)模尺寸小型化、緊湊化以及輕量化等方向發(fā)展。...

我國(guó)2014年快遞業(yè)務(wù)量前50位的城市中，有40個(gè)為新能源汽車推廣應(yīng)用城市，其中有十余個(gè)城市、近500輛純電動(dòng)汽車實(shí)際投入快遞業(yè)運(yùn)營(yíng)。快遞電動(dòng)汽車的發(fā)展前景十分廣闊。...