電動汽車行駛里程的短板，催生新技術不斷發展。增程技術，簡而言之就是給電動汽車增加行駛里程，可以形象地比喻為給電動汽車帶上“充電寶”。那么這種技術現在發展如何，能否輔助解決電動汽車行駛里程問題，還只是電動汽車當前的權宜之計？...

電動汽車行駛里程的短板，催生新技術不斷發展。增程技術，簡而言之就是給電動汽車增加行駛里程，可以形象地比喻為給電動汽車帶上“充電寶”。那么這種技術現在發展如何，能否輔助解決電動汽車行駛里程問題，還只是電動汽車當前的權宜之計？...

馬斯克更為未來的清潔能源帝國設定了野心勃勃的發展目標：作為一家合并后集汽車、儲能和發電于一體的公司，特斯拉市值將達到1萬億美元。去年馬斯克曾表示特斯拉將成為一家市值達到7000億美元的公司，比肩蘋果。而目前，特斯拉的市值僅為300億美元。...

傳言顯示，蘋果汽車一次充電可以行駛400到500公里，這也是目前單次充電行駛里程最高的車輛。特斯拉將在2017年推出的新款電動汽車Model 3，一次充電后可行駛250公里。...

在最新計劃中，馬斯克表示特斯拉將轉型成為一家可再生能源公司，新的目標包括開發制造可儲存電能的太陽能屋頂；拓展電動汽車產品線，生產電動重型卡車和大型交通工具；開發比人工駕駛安全10倍的“真正的自動駕駛”，以及“讓你的汽車在閑置時為你賺錢”。...

目前在電動汽車市場，特斯拉公司推出的“Model”系列電動汽車已經占領了太多的市場份額。看到特斯拉公司在電動汽車領域做出的成績，許多傳統汽車廠商也紛紛加入，加大了對電動車和自動駕駛系統的研發。許多分析師認為，如果蘋果進入電動汽車市場，將會面臨極大的競爭壓力。...

“大力發展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設城市停車場和充電設施。”在政策趨于明朗、營業模式成熟、新能源汽車保有量提高的背景下，充電樁建設將進一步提速。...

最近，海螺型材收購奇瑞新能源股權一事又出現了劇情反轉———由于奇瑞新能源尚未取得新能源汽車生產資質，海螺型材宣布收購告吹。一個多月前還把酒言歡共商大計，現在就“散伙”，如此突然的變故背后，到底是怎樣的形勢逆轉？新能源生產資質真的如此難拿嗎？ ...

按照河北省推廣數量來看，2013—2015年新能源汽車推廣總量為21323輛，目標推廣量為13141輛，推廣完成率達到162%，可見河北省新能源汽車發展環境相對較好。那么此番補貼政策調整的原因是什么？是地方財政吃緊還是受中央大方向影響？...

對于這筆交易，三星在一份聲明中稱：“這筆投資將強化我們的電動汽車芯片業務。”而比亞迪表示，雙方將在電動汽車零部件領域展開合作。...