今年6月，中國新能源汽車生產4.5萬輛，銷量為4.4萬輛，同比分別增長107.4%和107.3%。其中，純電動汽車產銷量分別為3.5萬輛、3.4萬輛，同比分別增長126.1%、126.6%；插電式混合動力汽車產銷量均為1萬輛，同比分別增長61.3%、61.8%。...

廣東省發改委今年6月發布的補齊軟硬基礎設施短板重大項目的通知中也明確，廣東將在2018年前投資455.1億元建設新能源汽車充電基礎設施工程。其中，廣州市將建設73個充電站，34700個充電樁，總投資25.3億元。...

由于充電樁前期需要投入大量的建設和運維成本，企業想盈利暫時還很難。另外，電動車本身的發展也還處在初級階段，更增加了行業的不確定性，尤其是盈利的不確定性。...

到2020年西安將新增集中式充電站167座，分散式充電樁超過4.28萬個，滿足4.53萬輛以上電動汽車的充電需求。...

“十三五”電動汽車充電基礎設施總體投資規模超30億元，將建成集中式充電站674座，公共分散式充電樁2.5萬個。廣州和深圳城市核心區公共充電基礎設施服務半徑不超過1公里，并同步加快網省兩級電動汽車智能充電服務平臺的建設。...

根據天津市計劃，2016年預計全市將新增數萬輛新能源汽車。為加快完善充換電網絡布局，從而為車主提供更加便捷的服務，電力方面正在加快充電站建設，力爭年底完成169座充電站、2785臺充電樁的建設目標。...

從北汽新能源官方獲悉，今年上半年，旗下新能源產品銷量同比增長近1.5倍，全年仍將維持8萬輛的銷量目標。此外北汽新能源將繼續進行充電樁建設，到年底其數量有望達到1萬個。...

由于我國新能源汽車產業布局早，在政府統籌規劃以及企業的積極參與下，中國的新能源汽車產業在國際上逐步占據了領導地位。2015年，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場。而接下來，如何才能更好的發揮政府帶頭作用，調動企業的積極性，并最終通過推動中國新能源，實現中國制造的轉型升級，實現中國人的汽車強國夢，顯得更加迫切。...

在火熱的市場行情中，作為私家車的新能源汽車銷售卻顯得有點冷清。今年1~6月份，個人購買新能源汽車數量為27輛，去年同期為72輛，同比數量僅為去年的37.5%。...

目前北汽新能源旗下產品可使用的充電樁基本分為以下三個類別：家用私人充電樁，社會公共充電樁，以及工信部、科技部等國家部委及出租車公司等社會服務機構所建電樁。通過自建、合作共建兩種模式，北汽新能源已建成公共充電樁6083個。北汽新能源內部人士此前透露，到今年底，充電樁數量將擴充至10,000個，總量將增加近六成。...