截至今年6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，比去年底增長65%;隨車建成私人充電樁超過5萬個，比去年底增長約12%。1-6月全國新能源（600617）汽車充電量超過6億千瓦時，替代燃油約20萬噸，電動汽車的發展對能源結構調整和城市環境提升貢獻明顯。...

盡管充電樁行業具有巨大的發展空間，但只有能夠盈利的行業才能持續發展，目前整個充電樁行業的運營還沒有找到最快實現盈利的有效途徑，充電樁運營商都在搶占市場階段，談盈利還為時尚早。...

據不完全統計，國內生產新能源汽車企業配套的動力電池單體企業約為200家，系統企業約為300多家。多數電池生產企業缺乏關鍵技術創新能力，產品為導入技術生產，實際產能利用率較低，產品質量和性能不穩定，持續發展風險很大。...

根據國家電網預測，到2020年，充電樁市場規模將達到2000億元。充電樁巨大的市場增量空間正在吸引越來越多的搶食者入局。 眾多材料企業也嗅覺到了充電樁市場的巨大商機，紛紛大舉進軍。 ...

2015年充電設施投資規模約為109.5億元，2016年充電設施投資規模約為293億元，增長率為167％左右，預計未來5年充電設施合計投資規模在1200億元到1400億元之間，5年復合增長率為45％左右。...

2016年是“十三五”開局之年，對于新能源汽車產業而言，是非常重要的一年。根據規劃，至2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛。...

2016年是“十三五”開局之年，對于新能源汽車產業而言，是非常重要的一年。根據規劃，至2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛。...

據沃特瑪集團總裁李金林介紹，新能源汽車電池產業基地總投資16.8億元，一期3條生產線建成后可年產10億安時鋰電池。二期將于9月份啟動，到2017年底建成投產。公司將采用國內最先進的動力電池生產自動化設備，年產規模達30億安時。...

充電樁作為新能源行業里面基礎設施建設的一個非常重要的環節，它未來的建設速度一定會比較快，所以上半年的增速放緩其實是一個短期的現象。...

伴隨著國家對于新能源汽車補貼的持續退坡，車企之間將真正走向市場競爭。被稱作“鯰魚”的新興銷售渠道在產品推廣、銷量提振等方面的優勢愈發受到車企的關注。...