今后的電動車可以像手機一樣賣。而且，電動汽車也將像手機一樣越來越智能，越來越聰明。...

據了解，充電汽車充電期間另收停車費這一現象在我國各地區普遍存在，令電動汽車用戶們頭疼不已。...

有的企業認為，“需要政府運用無形的手來調整亂象。由政府出臺鼓勵政策或牽頭，鼓勵各充電樁運營公司與互聯網公司合作，組建成一個大平臺。”有些企業高層則表示，可直接采用充電樁充電卡與市政交通卡綁定等硬性措施來根治充電樁APP、充電卡亂象，從而解決“有車無樁充，有樁無車停”的問題。...

2016年上半年作者考察了國內20個城市，覆蓋一線到五線城市，發現中國新能源汽車銷量主要集中在北上廣深等一線大城市，廣大中小城市見不到新能源汽車，當地消費者也不了解新能源汽車。...

區別于傳統汽車的快速加油，新能源汽車的充電則需要更多的時間。一般使用直流充電樁，新能源汽車需要花費1小時左右的時間，而使用交流充電樁，在時間上卻比前者慢上好幾倍，甚至是十多倍。另外排隊等待也增加了充電的時間成本。...

按照現有規劃，力爭到2020年，寧波建成電動汽車充換電站120座、充電樁41800個，具備滿足5萬輛以上電動汽車充電需求的能力，保障和促進電動汽車產業健康快速發展。...

去年彭博新能源財經調查了全球23.4萬輛電動汽車的銷售情況，其中特斯拉只占五分之一，如果特斯拉要在新計劃上繼續推進，明年需要生產比2015年全球電動汽車總產量還要多的汽車。...

特斯拉官方尚未證實與Sheetz合作，但此前其已暗示會與第三方進行合作建設更多超級充電樁。...

漢能方面表示，未來會進一步提升砷化鎵薄膜電池的轉化率，按照測算，轉化率每提升一個百分點，成本下降5%至8%，預計到全太陽能動力汽車量產階段，薄膜太陽能電池組件的成本將降低90%以上；同時，漢能也將加快設備的國產化改造，發揮國內綜合成本優勢，進一步降低制造成本。...

北汽新能源2015年實現銷售20129輛，連續第三年位居國內純電動乘用車銷量之首。2016年上半年，北汽新能源取得超過1.5萬輛的銷量。...