而相對比的是，與樂視幾乎同時起步的蔚來汽車在6月30日宣布獲得數億美元的新一輪融資。不過，盡管來自汽車行業的質疑不斷，但與樂視合作的企業也在增加，短暫的融資也無法說明其未來發展情況。只是到現在，誰也無法確定，樂視汽車未來的走向和命運。唯一可以確定的是，樂視帶來的沖擊波已經在...

充電樁目前面臨最大的問題就是安全的問題。互聯網進入電動車充電樁市場，可能會解決其盈利點的問題，但沒有最終解掉決行業監管與標準制定等問題。...

北汽新能源2015年實現銷售20129輛，連續第三年位居國內純電動乘用車銷量之首。2016年上半年，北汽新能源取得超過1.5萬輛的銷量。...

深圳繼去年8月政府出臺管理辦法，對充電設施進行認定一年后，將再次對備案的企業進行更嚴格的檢查，讓補貼落到實至名歸的企業身上。...

據統計，截至2015年底，國內已建成的充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，車樁比大約為9：1，按照新能源汽車與充電樁1：1的標準來看，充電基礎設施建設缺口巨大。...

從今年年初正式啟動，在僅僅半年時間內，太原市就將全市一大半出租車更換成了純電動出汽車，全國乃至全球首個純電動出租車城市呼之欲出。那么，太原是如何破解電動汽車充電難這一全國性難題的？驚艷全國的“太原模式”對其他城市是否具示范意義？...

億利達擬以發行股份及支付現金相結合的方式收購鐵城信息全體股東所持有的鐵城信息100%的股權。鐵城信息的主要收入來自于充電機，該部分業務自2014年以來占公司主營收入的91%以上。...

億利達擬以發行股份及支付現金相結合的方式收購鐵城信息全體股東所持有的鐵城信息100%的股權。鐵城信息的主要收入來自于充電機，該部分業務自2014年以來占公司主營收入的91%以上。...

省政府明確了加強對充電基礎設施建設政策支持和保障，加快制定我省充電基礎設施建設財政補貼獎勵辦法。在全面落實中央財政補貼政策的基礎上，將充電基礎設施建設項目納入省級預算工業發展專項資金支持范圍，原則上按項目設備投資的5%左右給予補助。...

充電設施投建成本較高，公交公司或租賃公司承建充電設施有很大難度，目前較普遍的模式為第三方企業投資建設、協助運營及后期維護，公交公司支付相應的服務費。在這些行業領先的充電設施提供商中，特來電無論在充電安全方面，還是在技術創新方面都獨樹一幟。...