中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察江蘇青藍
電池百人會-電池網3月4日訊（林音 宋蜀偉 江蘇溧陽報道）雖然自2022年下半年以來，電池新能源產業鏈開始進入新一輪調整期，但不可否認的是，電池新能源賽道洗牌加劇的同時，一些細分行業仍蘊藏增長潛力。
3月1日下午，中國電池新能源產業鏈調研團一行到訪江蘇青藍自動化設備有限公司（簡稱“江蘇青藍”），與董事長畢俊、總經理穆凌云、董事狄侃生及其他相關領導交流座談，并參觀企業。
資料顯示，江蘇青藍成立于2019年，是一家以從事制造業為主的企業。公司在江蘇溧陽設有兩家工廠，共占地7500平方米，包括CNC銑床加工、CNC數控中心加工和一個鈑金中心。
在電池新能源領域，江蘇青藍現已成為產業內多家頭部企業的一級供應商，產品主要包括精密零部件加工、精密工裝夾治具、非標自動化設備、電解液運輸容器、自動化產線改造等。
座談中，調研團同江蘇青藍著重討論了電解液運輸容器噸桶的競爭現狀及公司的競爭優勢。
從電解液噸桶從事企業來看，目前國內參與市場競爭的企業大約有5-10家，江蘇青藍的優勢在于產品的標準化。
穆凌云強調：“噸桶產品的標準化最重要的就是品控，我們能保證我們的品質合格率，這個在生產過程當中是最重要的。”
“既要焊接效率高，良率也要高，而且這種焊接是外面一次焊接，但是兩面要成型，不能說外面焊好了，結果里面還沒焊完，因為人不可能再進去焊，設備也伸不進去。”畢俊介紹，電解液噸桶的制作難度在于對上下兩個環縫和縱縫的高度精確處理。
畢俊進一步解釋：“噸桶里面的成型要控制到不能凸出來很多，否則，電解液就容易掛壁，清洗就很困難，又不能沒焊透凹在里面，這樣它又有壓力會導致漏液，所以只能精準地控制凸出來一點，這一部分還要再去除氧化層，做酸洗鈍化，做電解拋光，讓它形成一個很致密的保護層界面。所以難度就在這里，要兼顧各個方面。”
在產品上面的標準化優勢讓江蘇青藍的產品獲得多家電解液領域知名企業的認可，現已供貨昆侖化學、中化藍天、海科新源等。公司產品也已通過9001的資質認證，后續公司還會根據需要申請包括像16949的相應的技術認證。
在談到2023年電池新能源產業嚴重內卷的現狀時，狄侃生表示：“內卷是去蕪存菁一個過程，是必定要經過的，任何一個產業都是在競爭中成長的。”同時，其認為，現在的電池新能源產業是一個百家爭鳴的格局，機遇和挑戰并存，新能源的發展是大勢所趨，同時市場的需求也在不斷增長，在這個過程中會有很多知名企業發展壯大，也會有很多企業被淘汰。
在狄侃生看來，破卷的關鍵是內外結合，內要抓技術抓品質，外要整合周邊的產業資源，互惠互利，共同成長。
站在2024年新起點，畢俊表示，整個新能源行業是一個向好的態勢，現有產業如：新能源汽車、光伏、風能、儲能等會在競爭中愈發成熟，隨著新技術的不斷突破，也會帶動產業的進一步發展。
展望未來，江蘇青藍已從兩個方面做好了規劃。其中，產品方面，公司將以加工類產品和非標設備類產品為基礎，在未來三年內打造出符合市場需求的標準化產品；在公司運作方面，江蘇青藍將以實體+資本的模式，結合上下游資源，引進更多的優質資本，從而實現優勢互補，讓公司得到快速發展。
此外，在業績方面，畢俊預計，江蘇青藍2024年業績預期比2023年同比增長50%，現有訂單已排至第二季度，其中加工類產品（精密零部件加工、精密工裝夾治具、電解液運輸容器）占比63%，非標設備類產品（非標自動化設備、自動產線改造）占比37%。
【中國電池新能源產業鏈調研行】
自2014年開始，中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會、ABEC、海融網、電池網、我愛電車網、能源財經網已連續11年堅持開展“中國電池新能源產業鏈調研行”活動。
11年來，調研團走遍全國19個省，調研采訪百余家上市公司或擬上市公司，以及地方政府、大學機構等，深入了解企業和地方產業布局與未來發展方向，就企業現狀、存在的問題、地方產業鏈招商引資提出資源整合、資本對接等建議；推動調研企業品牌形象的推廣，促進企業與企業之間的合作，形成相關調研報告與數據分析等；洞察行業真相，反饋行業聲音，報道典型案例，傳播正能量，為地方招引賦能，與全產業鏈企業和地方共同努力，助力中國繼續保持電池新能源強勁發展勢頭，創領綠色能源新時代。
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