遠東電池已擁有江蘇宜興和江西宜春兩大制造基地。其中,宜興基地主要生產軟包電池,產能為1GWh;宜春基地產能為6GWh,產品包括18650型號電池、21700型號電池,產能分別4GWh和2GWh。

中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察遠東電池

中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察遠東電池

電池百人會-電池網3月1日訊(林音 宋蜀偉 江蘇常州報道)“2021年、2022年電池新能源產業擴張較快,在一定程度上導致了產能過剩,以及市場需求增速低于預期的情況。”面對當前“卷”度空前的電池新能源領域,遠東電池資深合伙人兼監事、首席行政人力資源官朱軍表示:“內卷對于發展中的遠東電池來說既是挑戰也是機遇。”

朱軍進一步解釋稱,挑戰在于市場競爭激烈,產品同質化嚴重可能導致利潤空間受到擠壓,市場份額受到威脅。但同時,內卷現象也意味著市場正在經歷深度洗牌和整合,為有準備、有實力的企業提供了超越競爭對手的機會。

中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察遠東電池

3月1日上午,中國電池新能源產業鏈調研團一行到訪遠東電池江蘇有限公司,與遠東電池資深合伙人兼監事、首席行政人力資源官朱軍及其他相關領導交流座談,并參觀遠東電池江蘇基地。

中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察遠東電池

資料顯示,遠東電池是遠東股份(600869)成員企業,是一家擁有鋰電池、模組、系統集成等核心生產環節的垂直一體化生產商,致力于為客戶提供高安全、長壽命、高倍率、高比能、高可靠性的產品及綠色解決方案,并可為客戶提供定制化產品及解決方案。

為應對挑戰和抓住機遇,遠東電池加大研發和創新力度,推出更具競爭力的新技術和新產品;加強與上下游企業的合作,共同應對市場變化,實現產業鏈的協同發展;密切關注市場趨勢,靈活調整戰略,以適應不斷變化的市場需求。

“公司產品主要應用于儲能、輕出行、小動力、智能家電等領域,”朱軍介紹道,為了在內卷中突出重圍,遠東電池選擇專注于高端產品和新型行業,例如戶用儲能和智能家居領域。在產品方面,公司成功量產高比能小圓柱電芯產品,并以18650-4000mAh和21700-6000mAh能量密度成功進入高端領域。

中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察遠東電池

中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察遠東電池

從當前的電池制造產能布局來看,遠東電池已擁有江蘇宜興和江西宜春兩大制造基地。其中,宜興基地主要生產軟包電池,產能為1GWh;宜春基地產能為6GWh,產品包括18650型號電池、21700型號電池,產能分別4GWh和2GWh。

作為深耕新能源領域的資深企業,遠東電池已具備電芯、模組、PACK到系統的全棧式自研儲能產品解決方案能力,在儲能、輕出行、電動工具市場均展現出了較好的市場影響力和用戶口碑。

其中,在儲能市場,2023年,遠東電池成功中標國內機場儲能項目——西寧曹家堡國際機場綜合智慧能源項目,配套制造業企業落地多個光儲充項目,實現海外戶儲項目批量交付。遠東儲能堅持回歸商業本質為客戶創造價值、始終堅持將好的產品和服務作為立身之本,國內通過“纜儲一體”戰略,深耕電力能源市場;同時,緊抓儲能發展機遇,搶占海外戶儲市場,成立荷蘭分公司,拓展海外渠道,深化海外技術服務及售后能力。

在輕出行市場,遠東電池堅持以客戶為核心的方針,用極致的產品和服務為客戶提供專業的解決方案。在國內市場,遠東電池獲得了客戶的廣泛好評,同時憑借推出的高比能小圓柱產品,遠東電池在歐美高端客戶中積累了不錯的口碑,現已有部分歐美客戶應用公司的高比能產品。

在電動工具市場,遠東電池電動工具電芯批量供貨給歐洲客戶,同時在研發端,基于對高比能電池體系的理解,并對標海外頭部友商,后發先至,用更優異的性能,更優秀的品質和更優惠的價格打開了高端電動工具市場。

在市場趨勢方面,朱軍分析道,2023年海外戶儲都在消化庫存,第四季度需求明顯提升。朱軍表示,遠東電池將繼續推動與國內外客戶深度合作,以客戶為核心,提升市場占有率。

同時,針對輕出行和電動工具領域,朱軍認為,現階段價格內卷還未完全結束,部分廠商依舊處在庫存消化階段,并且碳酸鋰市場低迷不穩定,不少下游客戶依舊持觀望態度。隨著經濟的逐步好轉和市場的逐步穩定,公司將持續練好內功,做好充足的準備。

此外,遠東電池在電池技術領域也進行了儲備和布局,主要包括電化學體系和電芯結構設計兩個方面。

針對高比能小圓柱電芯,遠東電池已經量產了18650-4000mAh和21700-6000mAh,并在電池領域持續積累相關技術儲備。此外,公司現階段制作的鈉離子電池1C循環可達3000周以上。公司還在儲備其他電化學體系,以迎接市場需求。

在電芯結構和設計方面,針對圓柱電芯領域,公司在大圓柱結構和全極耳技術等方面有自己的專利矩陣,并已制造了4695鈉離子大圓柱電芯,其1C循環500次保持率在96%以上,預計可以滿足3000周循環。此外,公司在電池系統端也有相關布局,包括針對大圓柱電芯的安全設計排布、電路和散熱設計,以及針對兩輪車市場的設計排布和熱管理體系等方面的研究。

在朱軍看來,2024年將是大浪淘沙的一年,沒有長期規劃的公司將會出局。顯然,綜合來看,遠東電池正不斷努力,從電化學體系到電芯結構設計,產業鏈前端到后端的各個環節,為未來的技術創新和市場需求做好充分準備。

【中國電池新能源產業鏈調研行】

【中國電池新能源產業鏈調研行】

自2014年開始,中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會、ABEC、海融網、電池網、我愛電車網、能源財經網已連續11年堅持開展“中國電池新能源產業鏈調研行”活動。

11年來,調研團走遍全國19個省,調研采訪百余家上市公司或擬上市公司,以及地方政府、大學機構等,深入了解企業和地方產業布局與未來發展方向,就企業現狀、存在的問題、地方產業鏈招商引資提出資源整合、資本對接等建議;推動調研企業品牌形象的推廣,促進企業與企業之間的合作,形成相關調研報告與數據分析等;洞察行業真相,反饋行業聲音,報道典型案例,傳播正能量,為地方招引賦能,與全產業鏈企業和地方共同努力,助力中國繼續保持電池新能源強勁發展勢頭,創領綠色能源新時代。

[責任編輯:張倩]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
儲能
動力電池
2024調研
遠東電池