發改委專家張國華：是時候打破出租車壟斷了
隨著時代的發展，人們的出行需求越發增加，出租車市場的需求與其體制之間產生了越來越大的矛盾。而隨著移動互聯網的發... 【詳細】更多頭條
中國工程院院士陳清泉：低速電動車應入城市交通系統
我認為低速小型電動車可以作為中國真的有特色，是中國的一個亮點，中國的特色的一個綠色交通工具，我說完了。...
中國汽車工程學會理事長付于武：低速電動汽車應該解禁
存在的主要問題，我想還是六個方面，產品準入市場、市場準入、路權準入、車輛登記、牌照管理、保險等等，我想關鍵有這...
中國工程院院士楊裕生：低速電動車貼近廣大群眾
這個問題的實質，現在不要政府補貼的低速電動車，一方面民間在生產銷售使用，另一方面政府相關部委步調不一致，不給出...
中國汽車工業協會董揚：低速電動車是農用車升級版
我不同意把這個問題激化到一種政治高度，剛才有同志講農民的問題，我回憶起有一個電影叫做《列寧在十月》，有人找列寧...
山東汽車工業協會魏學勤：低速電動車是順民情產業
近年來山東立足實際，通過市場需求拉動和政府行業企業共同推進，在低速電動車產業發展上堅持由低到高，先易后難，循序...
2020年青島新能源整車產能將達到12萬輛
到2020年，建成國內領先的新能源汽車產業集聚區，整車產能12萬輛，動力電池產能17億安時，驅動電機產能9萬套，總產值達到...
馬斯克底特律車展喊話 特斯拉2015年兩大戰略出爐
特斯拉制造的電動汽車，對傳統內燃汽車產生了巨大沖擊，并且特斯拉的直銷模式，更是讓傳統的汽車經銷商談虎色變，底特...
黃向東：新能源車為中國趕超歐美日提供機會
廣汽集團研究院院長黃向東12日在北美國際汽車展上表示，由于起點接近，歷史包袱輕，在新能源車領域，中國汽車產商趕超...
陳清泰呼吁政府放寬新能源車市場準入
市場的發展存在很大不確定性。政府支持發展電動車，但應該保持技術中立，鼓勵企業發掘潛在需求，開發細分市場，必要時...
馬斯克：若計入高管薪酬等開支 特斯拉到2020年才盈利
特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)周二在底特律汽車展上表示，如果計入高管薪酬和開支，特斯拉直到2020年才會盈利。...
