據悉，北京市正在修訂備案細則，加快推進備案工作，重點在產品安全、質量及售后服務等方面嚴格要求，可能會增加電池回收能力的考核條件。此外，北京市將加大在售產品檢查、抽查力度，并完善退出制度。...

趙景光透露，將遵循擇優原則，重點在產品安全、質量及售后服務等方面嚴格要求，可能會增加電池回收能力這個考核條件。...

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歐盟宣布，Eco－Bat公司需交約3.3千萬歐元罰金，Recylex公司需交約2.7千萬歐元，Campine公司需交近8百萬歐元。...

有行業人士直言，現階段，動力電池回收再利用恐怕是個“偽命題”。到底這是怎么一回事？...

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通過創新回收機制、探索建立生產者責任延伸制度、提升資源化利用技術水平，打造完善的報廢汽車資源化產業鏈。到2020年，報廢機動車再生利用率達到95%。...

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“上海在全國范圍內率先成為新能源汽車推廣應用量超過10萬的城市，也是全球新能源汽車擁有量最大的城市。” 胡里清在提案中寫道，從長遠的角度看，新能源汽車的大量使用會給上海經濟轉型帶來重要貢獻，對減少汽車尾氣排放也至關重要。...

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