雖然中國的鋰資源豐富，但受開發技術等限制，鹵水、礦石直接作為原材料應用到中下游領域的比例很少。中國鋰資源在過去很長一段時間內的開采量十分
雖然中國的鋰資源豐富，但受開發技術等限制，鹵水、礦石直接作為原材料應用到中下游領域的比例很少。中國鋰資源在過去很長一段時間內的開采量十分有限，約占全球總產量的5％左右。
毫無疑問，海外“礦戰”已不可避免。
2017年6月20日，天齊鋰業發布公告宣布，公司擬再次擴建電池級氫氧化鋰產能，啟動第二期年產2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目。其獨特的資源稟賦優勢和定價權優勢使其成為國內新能源車產業鏈上游板塊的絕對龍頭。
而另一大巨頭贛鋒鋰業目前擁有也擁有河源鋰輝石礦、阿根廷Mariana鹵水礦、愛爾蘭Blackstairs和澳大利亞Mont Marion四大礦源。2017年5月，贛鋒鋰業同意向PilbaraMinerals的鋰礦開發項目投資。
“天齊鋰業和贛鋒鋰業的營收及毛利率之所以遠高于其他碳酸鋰企業，皆因這兩家公司手里掌握著豐富的上游鋰礦資源，在上游鋰礦領域擁有絕對的話語權，利于對成本和價格進行控制。”王秋明分析，“同時也應看到，產業鏈對于鎳、鈷、鋰等礦產資源的依賴性持續增強。雖然上游企業的業績增長較快，但主要是通過資源壟斷，并不能長期持續。從短期的炒作風險來看，目前的估值已經偏高。”
（本刊實習記者蘇亞軒對本文亦有貢獻）
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