近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》。白皮書數(shù)據(jù)顯示，2021年中國理論廢舊鋰離子電池回收量高達(dá)59.1萬噸，其中廢舊動力電池理論回收量為29.4萬噸，3C及小動力廢舊鋰離子電池理論回收量為24.2萬噸，其他相關(guān)的廢料理論回收量為5.5萬噸。EVTank在白皮書中預(yù)計2026年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達(dá)到231.2萬噸，遠(yuǎn)高于該機(jī)構(gòu)在2021年度發(fā)布的白皮書。
據(jù)了解，EVTank自2018年開始，每年發(fā)布一次《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書》，已經(jīng)連續(xù)發(fā)布五年。從最新發(fā)布的《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》來看，其預(yù)測到2026年中國廢舊鋰離子電池回收的理論市場規(guī)模將達(dá)到943.2億元。EVTank分析認(rèn)為，市場規(guī)模的快速增長除了廢舊電池回收量的增長之外，更重要的是隨著下游鋰電池需求量的增長導(dǎo)致上游金屬原料的價格出現(xiàn)了爆發(fā)式增長的趨勢，從而使得廢舊電池回收提取的有價金屬的市場售價也水漲船高。
伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理/中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝表示，鋰電池相關(guān)原材料尤其是碳酸鋰價格的快速上漲讓原本并不具備拆解價值的磷酸鐵鋰電池可實現(xiàn)盈利，因此2021年大量的電池回收企業(yè)開始布局磷酸鐵鋰電池的回收，通過回收的廢舊電池提取碳酸鋰材料。在此背景下，吳輝表示回收電池的價格也水漲船高，2022年以來，廢舊磷酸鐵鋰電池的價格已經(jīng)接近2萬元/噸，廢舊三元電池的價格已經(jīng)超過4萬元/噸了，價值更高的鈷酸鋰可能已經(jīng)超過10萬/噸。對于未來廢舊鋰離子電池的發(fā)展建議，吳輝表示短期內(nèi)行業(yè)內(nèi)企業(yè)得回收渠道者得天下，但是長期來看，隨著行業(yè)的逐步成熟，技術(shù)和工藝領(lǐng)先的企業(yè)將脫穎而出。
在《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》中，EVTank對廢舊鋰離子電池回收產(chǎn)業(yè)鏈，相關(guān)政策資質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)體系，回收的不同工藝、商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)效益，廢舊鋰離子電池的回收量、價格和市場規(guī)模，回收拆解和梯次利用企業(yè)的競爭格局等進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析，并對標(biāo)分析了邦普、格林美、華友和賽德美等行業(yè)內(nèi)企業(yè)的代表性企業(yè)。在此基礎(chǔ)上，EVTank對全球及中國的舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)進(jìn)行了前瞻性的預(yù)測和判斷。
白皮書框架
第一章 鋰離子電池回收行業(yè)基本屬性
一、定義及分類
（一）鋰離子電池回收行業(yè)定義
（二）鋰離子電池回收行業(yè)分類
二、鋰離子電池回收產(chǎn)業(yè)鏈研究
（一）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
（二）上游電池來源相關(guān)企業(yè)
（三）中游電池回收處理環(huán)節(jié)
（四）下游梯次利用或再生利用領(lǐng)域
第二章 中國鋰離子電池回收市場環(huán)境分析
一、中國鋰離子電池回收政策環(huán)境分析
（一）中央政策
（二）地方政策
（三）標(biāo)準(zhǔn)體系
（四）企業(yè)準(zhǔn)入與資質(zhì)認(rèn)證
二、回收市場環(huán)境分析
（一）中國小型鋰離子電池出貨量分析
（二）中國動力鋰離子電池不同類別出貨量分析
（三）中國儲能鋰離子電池出貨量分析
第三章 中國鋰離子電池回收技術(shù)與商業(yè)模式分析
一、回收技術(shù)與工藝調(diào)研
（一）梯次利用技術(shù)與工藝
（二）回收拆解技術(shù)與工藝
二、商業(yè)模式分析
（一）回收拆解商業(yè)模式研究
（二）梯次利用商業(yè)模式研究
三、經(jīng)濟(jì)效益分析
（一）回收拆解經(jīng)濟(jì)效益分析
（二）梯次利用經(jīng)濟(jì)效益分析
第四章 中國2021年鋰離子電池回收市場現(xiàn)狀
一、理論回收量分析
（一）鋰離子電池理論回收量分析
（二）不同類別鋰離子電池理論回收量分析
二、實際回收量分析
（一）中國鋰離子電池實際回收量分析
（二）不同類別鋰離子電池實際回收量分析
三、廢舊電池回收價格分析
（一）廢舊三元電池回收價格分析
（二）廢舊磷酸鐵鋰回收價格分析
四、鋰離子電池回收市場規(guī)模分析
（一）全球市場規(guī)模分析
（二）中國市場規(guī)模分析
五、鋰離子電池回收企業(yè)渠道分析
（一）車企
（二）電池企業(yè)
（三）自建回收渠道
（四）中間商
（五）電池產(chǎn)業(yè)鏈其他企業(yè)
六、2021年中國鋰離子電池回收市場特點(diǎn)分析
（一）政策監(jiān)管機(jī)制逐步完善，市場向好發(fā)展
（二）中國動力電池預(yù)期報廢量大，但實際回收量不足
（三）金屬原材料價格激增，動力電池回收價格同步攀升
（四）電池回收價值高漲，退役電池越過梯次直接回收
第五章 2021年中國鋰電池回收企業(yè)競爭格局分析
一、中國鋰離子電池回收拆解企業(yè)競爭格局研究
（一）中國鋰離子電池回收拆解主要企業(yè)分析
（二）主要鋰離子電池回收企業(yè)年處理量及市場份額
（三）主要鋰離子電池回收企業(yè)產(chǎn)能分析
二、中國鋰離子電池梯次利用企業(yè)競爭格局研究
（一）中國鋰離子電池梯次利用主要企業(yè)分析
（二）主要鋰離子電池梯次利用企業(yè)年處理量及市場份額
（三）主要鋰離子電池梯次利用企業(yè)產(chǎn)能分析
三、中國主要動力電池回收企業(yè)名錄
第六章 重點(diǎn)鋰離子電池回收企業(yè)分析
一、邦普循環(huán)
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和產(chǎn)能
（三）電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
（四）產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局情況
二、格林美
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和產(chǎn)能
（三）電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
（四）產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局情況
三、華友循環(huán)
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和產(chǎn)能
（三）電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
（四）產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局情況
四、北京賽德美
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和產(chǎn)能
（三）電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
（四）產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局情況
第七章 2022-2026年中國鋰離子電池回收行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、鋰離子電池回收市場規(guī)模及回收量預(yù)測
（一）回收量預(yù)測
（二）市場規(guī)模預(yù)測
二、中國鋰離子電池回收政策和標(biāo)準(zhǔn)趨勢分析
三、中國鋰離子電池回收企業(yè)競爭格局預(yù)測
（一）企業(yè)競爭格局預(yù)測
（二）企業(yè)競爭趨勢分析
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【聯(lián)合發(fā)布單位】
EVTank：全球領(lǐng)先的專注于電動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨(dú)立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。
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