大年初三，多數(shù)人還在放長假，張?zhí)烊螀s一早來到天能電源有限公司的廠區(qū)巡查。看著工人們在流水生產(chǎn)線上緊張地工作著，一只只動力儲能電池不斷地流出裝配生產(chǎn)線，張?zhí)烊我呀?jīng)在為新一年集團發(fā)展籌謀。
張?zhí)烊危炷芗瘓F董事長、總裁，我市十大“創(chuàng)業(yè)英雄”之一。1988年，拿著從銀行借來的5000元，頂著29天還賬期的壓力， 24歲的他從接手經(jīng)營一家村辦電池廠起，開始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯。
企業(yè)發(fā)展初期，張?zhí)烊魏屯露际球T著自行車挨家挨戶送貨。有一次，給上海一家電子公司送貨，恰逢山洪爆發(fā)，橋被沖垮，阻斷了送貨員的去路。為了信守承諾，張?zhí)烊魏屯旅爸ｋU扛著產(chǎn)品趟著洪水，把貨送到客戶手中。
相比體力上的付出，經(jīng)營狀況才是壓在張?zhí)烊涡念^的一塊大石。事實上，在他接手這家已經(jīng)負債累累、瀕臨停產(chǎn)的村辦電池廠時，不少人認為這個小廠堅持不了多久就要倒閉的。
路的盡頭仍然有路，善于觀察的張?zhí)烊伟l(fā)現(xiàn)了一個商機。
上世紀80年代，農(nóng)村供電不足，經(jīng)常停電。到了晚上，很多村民拿出應急電燈，讓孩子在燈下完成作業(yè)。生活條件好的村民，還拿出可以裝接在電視機上的應急電源，使村里人可以聚集在一起看電視。無論是應急電燈還是應急電源，這些設備的核心裝置就是蓄電池。“雖然這家企業(yè)當時沒有資金、沒有技術、沒有人才、沒有業(yè)務。然而作為國家命脈的能源當時非常緊張，蓄電池卻能做到能源的轉(zhuǎn)換與儲存，跟國家命脈聯(lián)系緊密，我當時就斷定這個行業(yè)潛力無限。”張?zhí)烊握J為，這是困難，更是機遇。
正當蓄電池做得風生水起時，張?zhí)烊螀s感覺到了危機。他發(fā)現(xiàn)隨著我國電力的加速發(fā)展，農(nóng)村已逐漸緩解了供電不足，應急電源的銷量有所下降，市場逐漸萎縮。
有危機就會有商機，敢于嘗試、勇于創(chuàng)新的張?zhí)烊斡謱a(chǎn)品從摩托車啟動電池做到電動車蓄電池。可當時電動車電池的使用壽命很短，一直沒有得到市場的認可。當時不少試水電動車電池的廠家轉(zhuǎn)產(chǎn)，但是張?zhí)烊螀s堅持了下來。“只要克服電池壽命短的問題，這個產(chǎn)業(yè)一定有前途。創(chuàng)業(yè)，就是從夢想出發(fā)，落實到堅持。如果真的看似沒路了，其實是該轉(zhuǎn)彎了。”張?zhí)烊伟蛋禐樽约杭佑凸膭拧?
一邊研究國外先進技術經(jīng)驗，一邊請來國內(nèi)名牌大學的專家和教授組成科研隊伍。經(jīng)過數(shù)月的攻關，“電動助力車專用蓄電池”終于研制成功，兩次被評為國家級科技新產(chǎn)品，填補了國內(nèi)空白。
新的事物需要得到市場的認可才會打開財富的大門。機會很快就來了。
1999年，第二屆中國電動車里程大賽在桂林開賽。為了體現(xiàn)比賽的公平性，大賽組委會決定請國家相關部門對全國幾十家企業(yè)的電動車動力電池進行鑒定，質(zhì)量最好、性能最穩(wěn)定的電池將作為比賽唯一使用電池。
“我那時雖然自信，可在鑒定結果出來前，還是相當緊張的，甚至失眠了。”即使現(xiàn)在回憶起當時的情景，張?zhí)烊稳圆幻庥行┘印?
鑒定結果終于出來了，天能電池榮登榜首，所有的參賽電動車都安裝上天能電池。在那屆電動車大賽上，張?zhí)烊魏退摹疤炷堋币慌e成名。全國各家電動車企業(yè)紛紛向“天能”拋出橄欖枝，公司進入了發(fā)展快車道。
成功的張?zhí)烊螞]有停下腳步，繼續(xù)在技術革新上不斷前行。
2007年6月，天能動力在香港主板成功上市，以“中國動力電池第一股”躋身國際資本市場。此后，按上市公司要求，張?zhí)烊沃滞晟乒镜囊?guī)章制度，進行戰(zhàn)略調(diào)整，開發(fā)新的領域和產(chǎn)品。“上市給我?guī)砀嗟氖撬枷肜砟畹奶魬?zhàn)和進步。”張?zhí)烊魏芎玫貙毫D(zhuǎn)化成了動力。 2012年，天能集團銷售收入突破300億元，同比增長100%以上。
世界杰出華人獎、中國民營經(jīng)濟年度人物、2009風云浙商、我市十大“創(chuàng)業(yè)英雄”之一……頭戴諸多光環(huán)的張?zhí)烊螀s謹慎隱忍，“做實業(yè)很辛苦，但要能吃苦、愿堅守。創(chuàng)業(yè)路上總會遇到各種困難，不要輕言放棄。”
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