近日，研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布了《中國無人機行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》，白皮書指出，隨著無人機技術(shù)的發(fā)展，我國已形成復(fù)雜而完整的無人機配套產(chǎn)業(yè)鏈，從上游包括機身結(jié)構(gòu)件、電池、電機、電調(diào)、芯片、陀螺儀等的零部件制造與分控、云臺、圖傳、相機、機器視覺等無人機系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)，到中游無人機整機制造，再到下游銷售與服務(wù)環(huán)節(jié)，越來越多的企業(yè)參與布局。其中大疆是中國民用無人機最具代表性的企業(yè)之一，從無人機技術(shù)、到整機制造及銷售、用戶服務(wù)均有布局。
從無人機的出貨量來看，《中國無人機行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年全球民用無人機出貨量達(dá)到1131.5萬架，同比增長97.0%。EVTank指出，由于新冠疫情在2020年全球大爆發(fā)，眾多無人機公司的訂單猛增，尤其是在海外市場的銷量大幅度增長，從中國無人機出口數(shù)據(jù)可以看出，中國無人機出口量大幅增長。從產(chǎn)值來看，EVTank統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年全球民用無人機的產(chǎn)值已經(jīng)超過1000億元人民幣，達(dá)到1177.9億元。EVTank預(yù)計未來幾年無人機產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，消費級無人機的普及率將繼續(xù)提升，而工業(yè)級的應(yīng)用場景也將日益增加，到2025年，全球民用無人機的出貨量將超過5000萬架。從企業(yè)來看，2020年無論是工業(yè)級還是消費級，大疆的市場份額均超過60%，成為當(dāng)之無愧的龍頭。
無人機出貨量的大幅度增長對無人機用鋰離子電池需求量的拉動也非常明顯，《中國無人機行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球民用無人機用鋰離子電池的出貨量達(dá)到2.9Gwh，并且預(yù)測這一數(shù)據(jù)到2025年將達(dá)到16.1Gwh，無人機將成為鋰離子電池，尤其是高倍率鋰離子電池的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。
伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理吳輝分析認(rèn)為，由于無人機本身設(shè)計的重量就非常輕，同時無人機對于電池的功率性能要求特別高，當(dāng)從懸停狀態(tài)迅速提高到最高速度，需要電池大倍率放電，目前民用無人機領(lǐng)域的電池主要以高倍率軟包電池為主，部分企業(yè)為了降低成本，也在探討將高倍率18650和21700圓柱電池用于無人機領(lǐng)域。目前，無人機用鋰離子電池主要企業(yè)為ATL，其占據(jù)了市場一半以上的份額，主要供應(yīng)大疆等無人機龍頭企業(yè)，另外包括冠宇、格瑞普、億緯鋰能等均在無人機領(lǐng)域有所布局。吳輝預(yù)計，未來無人機領(lǐng)域用電池或?qū)⒆钕葘崿F(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。
一、白皮書框架
第一章 無人機行業(yè)基本屬性
一、無人機行業(yè)定義及分類
（一）無人機行業(yè)定義
（二）無人機行業(yè)分類
二、無人機產(chǎn)業(yè)鏈研究
第二章 中國無人機市場環(huán)境研究
一、產(chǎn)業(yè)政策
（一）國家政策
（二）地方補貼政策
二、2020年中國無人機市場發(fā)展特點
（一）無人機成疫情防控利器，5G+無人機布局逐步完善
（二）全球消費級無人機市場集中度高
（三）5G技術(shù)應(yīng)用拉伸消費級無人機市場空間
（四）我國工業(yè)級無人機市場以政府為主導(dǎo)
第三章 2020年無人機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、無人機產(chǎn)量研究
（一）全球無人機產(chǎn)量研究
（二）中國無人機產(chǎn)量研究
二、中國無人機競爭格局研究
（一）無人機區(qū)域競爭格局研究
（二）主要無人機企業(yè)出貨量及市場份額
（三）2020年中國無人機競爭格局新特點
三、2020年中國無人機出口市場研究
（一）總體情況
（二）細(xì)分情況
四、中國主要無人機企業(yè)名錄
第四章 重點無人機生產(chǎn)企業(yè)分析
一、大疆創(chuàng)新
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和分類
（三）無人機業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
（四）主要電池供應(yīng)商情況
二、極飛
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和分類
（三）無人機業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
（四）主要電池供應(yīng)商情況
三、縱橫股份
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和分類
（三）無人機業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
（四）主要電池供應(yīng)商情況
四、零度智控
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和分類
（三）無人機業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
（四）主要電池供應(yīng)商情況
五、普宙
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和分類
（三）無人機業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
（四）主要電池供應(yīng)商情況
第五章 2020年無人機用鋰電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、無人機用電池發(fā)展現(xiàn)狀
（一）無人機用鋰電池裝機量研究
（二）無人機用鋰電池價格研究
（三）無人機用鋰電池市場規(guī)模研究
（四）不同企業(yè)競爭格局
二、重點無人機用鋰電池企業(yè)
（一）ATL
（二）珠海冠宇
（三）格瑞普電池
三、無人機用電池發(fā)展特點分析
（一）ATL一家獨大，主要供應(yīng)大疆創(chuàng)新
（二）單機鋰離子電池能量增加
（三）鋰電池成本進(jìn)一步下降
第六章 無人機行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、無人機產(chǎn)量及市場規(guī)模預(yù)測
（一）無人機產(chǎn)量預(yù)測
（二）無人機市場規(guī)模預(yù)測
二、無人機電池需求量預(yù)測
（一）總體電池需求量預(yù)測
（二）無人機電池市場規(guī)模預(yù)測
三、競爭格局預(yù)測
（一）無人機企業(yè)競爭格局預(yù)測
（二）無人機電池企業(yè)預(yù)測
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【聯(lián)合發(fā)布單位】
EVTank：全球領(lǐng)先的專注于電動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。
伊維經(jīng)濟(jì)研究院：在國家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機構(gòu)。
中國電池產(chǎn)業(yè)研究院：中國電池網(wǎng)旗下的獨立研究機構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。
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