一汽弗迪新能源科技有限公司由中國一汽和比亞迪合資成立，預計總投資180億元，項目一期明年三月投產后可為近20萬輛新能源汽車配套刀片電池。
圖片來源：長春新聞
10月9日晚間，“長春新聞”消息顯示，經過一年半的加緊建設，一汽弗迪新能源動力電池項目目前主體已建設完成，正在進行內部設備的安裝調試工作。其中，電池包生產車間已具備量產能力。
一汽弗迪新能源科技有限公司工程部部長賈增博介紹：“目前PACK（電池包）一線工藝設備已經完成調試，并于7月21日實現了首件下線。現在進行生產線的爬坡拉產，提升生產線的制造節拍。”
據了解，一汽弗迪新能源科技有限公司由中國一汽和比亞迪（002594）合資成立，預計總投資180億元，項目一期明年三月投產后可為近20萬輛新能源汽車配套刀片電池。
作為東北地區首家新能源動力電池生產基地，項目正式投產后預計拉升產值百億元以上，帶動就業3500人。屆時，將為一汽紅旗、一汽奔騰等整車制造基地提供本地化供貨，大力支撐一汽新能源發展戰略。
值得一提的是，“射陽發布”消息顯示，10月6日，江蘇鹽城射陽比亞迪動力電池二期項目迎來首批量產動力電池下線。該項目由比亞迪投資建設，其中一期項目已于去年10月份實現竣工投產，二期項目總投資75億元，用地800畝，計劃打造8條生產線，年產15GWh新能源動力電池。
“目前已實現第一條生產線量產下線，到明年2月份，將建成投用第二條生產線。隨著后續8條生產線全面建成，屆時產能將達到15GWh。”鹽城弗迪電池有限公司副總經理助理陳茂龍介紹，隨著產能不斷釋放，比亞迪動力電池將進入全面發力期，向眾多國內外知名主機廠供貨。
另據比亞迪9月產銷快報，9月，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為14.348GWh，2023年累計裝機總量約為100.931GWh。
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