【投資擴產】
圖/咸陽高新區
約60億元！年產10GWh鈉離子儲能電池項目簽約咸陽高新區
據咸陽高新區消息，6月14日，年產10GWh鈉離子儲能電池項目簽約活動在國家級高新區——咸陽高新區舉行。
會上，咸陽高新區管委會主任毛建榮與四川英能基科技有限公司董事長覃恒志簽署《年產10GWh鈉離子儲能電池項目入區協議》。據悉，本次簽約項目總投資約60億元，分兩期建設，設備投資約40億元，主要建設年產10GWh鈉離子儲能電池。一期項目擬投資25億元，建設2GWh鈉離子電芯生產線及10GWh的pack生產線，儲能電池總裝生產線及測試實驗室，計劃今年12月底前正式投產，全部投產后年銷售收入不低于20億元，年稅收不低于1億元。二期擬投資35億元，建設年產8GWh鈉離子儲能電池及相關其他生產配套。（來源：電池百人會-電池網）
20億！20萬噸鋰電池及極片回收再利用項目簽約山東肥城
據“肥城市老城街道”消息，6月12日上午，山東泰安市2024年第二季度“項目簽約大比拼”活動成功舉辦。簽約儀式上，山東泰安肥城老城街道辦事處與天津祐健科技有限公司成功簽約20萬噸鋰電池及極片回收再利用項目。
據了解，該項目由天津祐健科技有限公司總投資20億元建設，規劃占地面積100畝，廠房建設面積3.6萬平方米，新上鋰電池“帶電破碎拆解一體化”設備流水線14條、2萬噸極片破碎設備3條。項目達產后，年可處理廢舊鋰電池及極片20萬噸，年產值50億元，利稅9億元。（來源：電池百人會-電池網）
10億元！儲能PACK電池及組件生產項目簽約山東棗莊
據“山城微報”消息，6月12日，山東省棗莊市山亭區山城街道辦事處與香港浩遠科技有限公司儲能PACK電池及組件生產項目簽約儀式舉行。
據悉，本次簽約的儲能PACK及組件生產項目將投資10億元，規劃建設4條國內領先的智能化生產線，主要生產光伏儲能柜，工業儲能柜、家儲儲能柜、低速車電池組、便捷式電源、房產電源、光伏組件等產品，項目全部建成投產后，預計年產值15億元，稅收5000萬元，帶動就業160余人。（來源：電池百人會-電池網）
總投資8億元！萊克新能源汽車零部件項目落戶江蘇太倉
“太倉發布”消息顯示，近日，江蘇太倉高新區舉辦萊克新能源汽車零部件項目簽約活動。項目總投資8億元，達產后年產值可達10億元、稅收7000萬元。
萊克新能源汽車零部件項目落戶于太倉高新區，新建新能源汽車零部件生產基地，主要生產新能源汽車電機殼體、逆變器殼體、減速器殼體等精密加工零部件，配套服務舍弗勒（中國）有限公司、聯合汽車電子有限公司太倉分公司等客戶。
據悉，萊克電氣（603355）在1994年成立于江蘇蘇州高新區，主要從事汽車電機制造、高速電機制造和家電產品總裝、精密壓鑄部件制造，2023年產值近100億元，擁有國家高新技術企業、國家級工業設計中心、國家知識產權示范企業等榮譽，是中國輕工業百強企業。（來源：電池百人會-電池網）
又一上市公司跨界生變：調整為固態鈉電池項目 投資額降近10億
6月13日晚間，高樂股份（002348）發布關于全資子公司簽署項目投資補充協議的公告，為更好地推動項目落地實施，高樂股份與浙江義烏經開區管委會簽署了納米固態電池項目投資協議之補充協議，就高樂股份全資子公司擬投資建設項目名稱和建設規模作出調整。
公告顯示，高樂股份原擬投資建設項目名稱由“2GWh納米固態電池項目”調整為“1.2GWh固態鈉離子電池項目”，項目預計總投資金額由20億元調整為10.5億元，包括固定資產投資6.7億元（含裝修費用），流動資金3.8億元，并對原項目投資協議約定的項目扶持政策條款作出相應調整，本次簽署補充協議的調整事項在公司董事會和股東會審議通過的項目投資授權期限內（即2023年4月27至2025年4月26日），自公司全資子公司高樂新能源授權代表簽字和公司蓋章之日起生效。
高樂股份表示，本次簽署項目投資補充協議是公司與義烏經開區管委會協商一致的結果，雙方均不存在違反約定需要承擔違約責任的情形。本次調整項目投資協議有利于更好地促進項目落地實施，不會對公司現有業務及經營發展產生不利影響，不存在損害上市公司及全體股東利益尤其是中小股東利益的情形。（來源：電池百人會-電池網）
美國又將開建一座21GWh磷酸鐵鋰電池工廠 預計2027年投產
6月14日，據康明斯中國消息，康明斯旗下零碳排放業務品牌Accelera、戴姆勒卡客車美國控股公司和佩卡（PACCAR）宣布完成組建合資公司，新公司命名為Amplify Cell Technologies。此次戰略合作將推動電動商用車和工業應用的零排放技術。
Amplify將在美國密西西比州馬歇爾縣開始建造一座21吉瓦時（GWh）的工廠，隨著需求的增長，工廠還有進一步擴建的潛力。該工廠計劃于2027年開始投產。
據悉，Amplify Cell Technologies任命Kel Kearns為首席執行官。Kearns將領導Amplify生產具有差異化的磷酸鐵鋰（LFP）電池，為北美商用車客戶創造價值。Kearns在長達數十年職業生涯中，曾在汽車和制造業擔任過各種職務，最近的職責主要是負責大型電動汽車制造業務。（來源：海融網）
【開工投產】
盤古新能源首條鈉電池柔性量產線投產 5GWh產線啟動建設
6月12日上午，盤古新能源全國首條鈉離子電池柔性量產線投產儀式在江蘇省無錫市精密機械產業園舉行，產能0.5GWh。
據悉，盤古新能源此次投產的生產線主要聚焦鈉離子圓柱電芯32140和軟包電芯的開發應用，采用先進柔性制造技術和高速生產線，將階段性緩解大圓柱電芯和高倍率電芯供不應求的局面。全面投產后，預計圓柱電芯將實現2.5萬顆/天、軟包電芯實現90萬片/年的產能。同時，5GWh兼容的鈉電池智能自動化生產線的建設工作也已經啟動，建成達產后預計可實現年銷售超30億元，年稅收2.5億元以上。（來源：電池百人會-電池網）
總投資6.5億元！年產8萬噸鋰電池材料項目迎來新進展
據“魅力蘆山”消息，近段時間，四川福瑞新材料科技有限公司年產8萬噸的鋰電池高端負極材料高溫提純項目建設如火如荼，預計今年7月中旬部分廠區建成投產。
據了解，四川福瑞新材料科技有限公司廠區坐落于蘆山縣經濟開發區，項目總投資6.5億元，建設內容包括：修建4條年產8萬噸鋰電池高端負極材料高溫提純生產線、110KV變電所、辦公樓、綜合樓等生產生活附屬設施，建筑總面積約11萬平方米，項目于2022年7月份動工建設，預計7月15日將部分建成投產。（來源：電池百人會-電池網）
深汕比亞迪汽車工業園二期已實現達產 每天造車750輛
據深圳衛視消息，比亞迪提供的數據顯示，日前，深汕比亞迪汽車工業園二期整車項目已實現達產，每天產量達到750輛。
據了解，深汕比亞迪汽車工業園一、二期總投資250億元，全部達產后年產值超2100億元，可提供5.4萬多個工作崗位。
其中，一期為新能源汽車零部件產業項目，16棟廠房已于去年12月全面投產；二期為新能源汽車整車制造基地，將成為比亞迪在華南釋放產能的重點區域。（來源：海融網）
【收購并購】
寧德時代子公司全資入股！這一公司發生工商變更
近日，溧陽樂葉光伏能源有限公司（下文簡稱：樂葉光伏）發生工商變更，隆基綠能旗下西安隆基新能源有限公司退出股東行列，新增寧德時代（300750）子公司時代綠色能源有限公司（下稱：時代綠能）為股東并全資持股，同時主要人員也均發生變更。
資料顯示，樂葉光伏成立于2016年，注冊資本2300萬元，經營范圍包含分布式光伏電站項目的建設、開發、設計等。
時代綠能是2021年成立的新能源科技優秀企業，為寧德時代全資子公司。公司聚焦新能源風、光、儲的投資、建設及運營，綠色電力交易，碳中和咨詢等領域，幫助企業向零碳綠色轉型，履行可持續發展的社會責任，打造“零碳工廠”，在降低企業用能成本的同時，幫助企業實現碳減排計劃和數字化能源管理及碳管理，為企業提供安全、可靠、高效的新能源服務。（來源：電池百人會-電池網）
賽力斯：賽力斯汽車擬12.54億元收購賽力斯電動剩余55%股權
6月11日晚間，賽力斯（601127）發布公告稱，11日，公司召開第五屆董事會第十二次會議，審議并通過了《關于重慶賽力斯電動汽車有限公司的議案》，擬由控股子公司賽力斯汽車按協議約定收購菁云創富、賽新基金所持的賽力斯電動55%的股權，相應收購價格約為12.54億元。（來源：海融網）
【增資融資】
圖/樂山電力
樂山電力擬募資不超2.5億元 主投新型儲能項目
近日，樂山電力（600644）公告，公司擬以簡易程序向特定對象發行A股股票，發行對象為不超過35名（含本數）特定投資者，擬發行股票數量不超過4500萬股（含本數），擬募集資金總額不超過2.5億元，用于龍泉驛區100MW/200MWh電化學儲能電站新型儲能示范項目（以下簡稱“龍泉驛電化學儲能項目”）以及補充流動資金。
其中，龍泉驛電化學儲能項目是以磷酸鐵鋰電池為儲能介質的新型儲能項目，裝機規模100MW/200MWh，占地面積24.63畝，總投資2.47億元，擬使用募集資金2.1億元。該項目建設完成后，預計實現年均充放電收益1042.58萬元，年均輔助服務收益506.52萬元，年均租賃服務收益為2000萬元。此外，儲能電站可享受2年的建設補貼和經營補貼，分別為100萬元/年、1000萬元/年。經測算，項目總投資內部收益率為7.57%（稅后），總投資回收期8.53年（稅后，自項目投產年算起）。（來源：電池百人會-電池網）
臻鋰新材獲數千萬元天使輪投資 2.0代復合集流體設備即將量產
據蘇州臻鋰新材科技有限公司（簡稱：臻鋰新材）消息，公司創新采用差異化磁控濺射一步干法技術路線，實現了高性能超薄復合集流體的高效生產，近日，公司已獲數千萬元天使輪投資，將主要用于2.0代設備開發及產能擴建。
資料顯示，臻鋰新材定位技術創新型新能源新材料科技企業，聚焦高性能低成本涂層制備技術，致力于新能源領域關鍵材料的研發、生產及銷售。公司創新采用差異化磁控濺射一步干法技術路線生產超薄復合集流體，致力于提高復合集流體產品性能，降低生產成本。
目前，臻鋰新材已向下游客戶開展密集送樣工作，并獲得客戶良好反饋。公司創始人董事長兼總經理李驍博博士表示：“臻鋰新材將繼續推進2.0代復合集流體設備的投產，并計劃于明年實現規模化量產。未來將不斷推動降本增效，為鋰電新能源行業發展添磚加瓦。”（來源：電池百人會-電池網）
原擬募資超30億！又一央企終止分拆負極材料企業至創業板上市
今年以來，“A拆A”顯著降溫，在國企上汽集團、江西銅業相繼公告終止分拆上市后，央企旗下公司再發公告。
6月14日晚間，寶鋼股份（600019）公告，基于目前市場環境等因素考慮，為統籌安排所屬子公司寶武碳業科技股份有限公司（簡稱：寶武碳業）業務發展和資本運作規劃，經與相關各方充分溝通及審慎論證后，公司決定終止分拆寶武碳業至創業板上市并撤回相關上市申請文件。
公告提到，寶鋼股份承諾在終止本次分拆上市事項公告后的一個月內，不再籌劃重大資產重組事項（含分拆上市）。（來源：電池百人會-電池網）
瀚宇新能源完成1.3億元Pre-A輪融資 加速動力儲能電池產能落地
近日，廣西瀚宇新能源科技有限公司（簡稱“瀚宇新能源”）正式完成1.3億元Pre-A輪融資。本次融資由南寧高新產業建設開發集團、恒邦資本、準點投資集團等投資機構及產業資本參與投資。
此次融資將主要用于瀚宇新能源產能建設、技術研發、市場開拓等相關業務布局。其中包括十四五重大科研專項——“兆瓦時級本質安全固態儲能電池技術”的產業落地，新型儲能和動力電池的產能建設及新能源重卡充換電站業務全國性的擴展。
資料顯示，瀚宇新能源于2022年8月成立于廣西南寧市高新區，由榮盛盟固利發起設立，其先后承擔了國家部委及北京市科研項目40余項，其中國家關鍵研發項目10余項。公司是國內先進的、具備獨立電芯生產設計能力和集成能力的新能源綜合技術服務公司，擁有完整的電化學體系、完善的開發流程及行業領先的特色產品。（來源：電池百人會-電池網）
如祺出行境外發行上市獲證監會備案
6月13日，證監會發布關于Chenqi Technology Limited（如祺出行）境外發行上市備案通知書。如祺出行擬發行不超過35,706,400股境外上市普通股并在香港聯合交易所上市。
值得一提的是，日前，工業和信息化部正式發布公告，廣汽集團通過智能網聯汽車準入和上路通行試點審批，成為全國首批獲準開展L3自動駕駛上路通行試點的車企之一。如祺出行作為該試點的智能網聯汽車使用主體，同樣是全國首批獲準試點的出行科技平臺，將上線具備L3級自動駕駛功能的車輛，為用戶提供出行服務，同時通過運營數據閉環高效反哺智能駕駛研發迭代。（來源：海融網）
無人機全自動運營商星邏智能完成超億元B輪融資
近日，星邏智能科技（蘇州）有限公司完成超億元B輪融資，本輪融資將用于Lantern光伏機器人的量產與持續升級，打造“會飛行的”45°傾角清潔機器人，完成從低空智能檢測向低空智能運維的閉環，為場站用戶打通光伏發電后市場的“最后一公里”。同時無人機風電巡檢產品“御風”經過兩年的產品化應用，也將進入服務模式加速推廣階段。
資料顯示，星邏智能成立于2017年，是國內較早也是商業化運營相對成熟的無人機全自動運營供應商。公司專注于無人機賦能領域，為行業用戶和合作伙伴提供基于無人機庫、無人機機場，實現無人機自動充電、自動調度、自主飛行、自動采集和自動分析功能使無人機電力巡檢等應用成為真正的無人系統。（來源：海融網）
估值約360億元！欣旺達動力科技擬轉道香港上市
據瑞恩資本6月8日消息，欣旺達動力科技擬改赴香港上市，去年曾尋求深圳上市。
資料顯示，欣旺達動力科技為欣旺達（300207）旗下動力電池公司，去年7月曾提交深圳創業板上市申請，當時委任中信證券為保薦人。
欣旺達動力科技成立于2014年，專注于為全球新能源車企提供從電芯、模組、BMS到電池包的安全、環保、高效的動力電池系統整體解決方案。公司擁有廣東深圳、廣東惠州兩大研發中心，江蘇南京、江西南昌、廣東惠州三大鋰離子動力電池生產基地，并在山東棗莊、四川什邡、湖北宜昌、浙江義烏等地逐步建立生產基地，客戶涵蓋國內外知名新能源汽車企業，并在多個市場主流車型上與客戶建立了同步聯合開發機制。
欣旺達動力科技已歷經多輪融資，投資者包括IDG、深創投、國家綠色發展基金、理想、蔚來、小鵬、美團、上汽、廣汽、東風汽車等知名投資者。公司最近一輪融資中籌資16.5億元，估值約360億元。（來源：海融網）
深耕鋰電池制漿領域 尚水智能上交所IPO終止
6月11日，因深圳市尚水智能股份有限公司（簡稱：尚水智能）及其保薦人撤回發行上市申請，上交所終止其發行上市審核。
資料顯示，尚水智能是一家專業從事微納米材料分散與研磨智能系統研發、設計、生產和銷售的高新技術企業。公司主要產品為以非標鋰電池制漿系統應用裝備為核心的微納米材料智能處理系統，可廣泛運用于動力電池、儲能電池、3C電池等多領域產品的智能生產制造。
尚水智能多年來深耕以鋰電池制漿為核心應用的微納米材料智能處理領域，自創立以來，一直以原理創新和為客戶創造價值、提升設備效能為目標，依托技術優勢和良好的市場口碑，現已與寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、中創新航、寧德新能源、瑞浦蘭鈞、楚能新能源、鵬輝能源、星恒電源、天津力神等鋰電池生產企業，廣汽埃安、蔚來汽車等新能源汽車企業，以及貝特瑞、恩捷股份等鋰電池材料企業建立良好的合作關系，公司在鋰電池制漿市場具有較高的品牌知名度和較強的競爭力，在鋰電池材料裝備領域具有一定的市場基礎。（來源：海融網）
【公司訂單】
5GWh！中國能建磷酸鐵鋰電池儲能系統集中采購項目招標
電池網據中國能建電子采購平臺獲悉，6月13日，中國能建2024年度磷酸鐵鋰電池儲能系統集中采購項目招標公告發布，共分為三個標包，預估總量5GWh。
標包一：1C（1小時系統）預估容量500MWh，要求投標人近兩年（2022年1月1日至投標截止日）1C（1小時系統）的單體項目容量為10MWh及以上的磷酸鐵鋰電化學儲能系統集成設備（至少包含電池室/艙、BMS、PCS）累計合同業績不低于200MWh；
標包二：0.5C（2小時系統）預估容量2500MWh，要求投標人近兩年（2022年1月1日至投標截止日）0.5C（2小時系統）的單體項目容量為50MWh及以上的磷酸鐵鋰電化學儲能系統集成設備（至少包含電池室/艙、BMS、PCS）累計合同業績不低于1000MWh；
標包三：0.25C（4小時系統）預估容量2000MWh，要求投標人近兩年（2022年1月1日至投標截止日）0.25C（4小時系統）的單體項目容量為50MWh及以上的磷酸鐵鋰電化學儲能系統集成設備（至少包含電池室/艙、BMS、PCS）累計合同業績不低于500MWh。（來源：電池百人會-電池網）
優先供應銅箔！諾德股份與印度最大蓄電池廠商在滬簽約
據諾德股份（600110）消息，近日，諾德股份總裁陳郁弼在上海會見印度最大蓄電池廠商Exide Energy CEO Mr. Arun Mittal一行，雙方約定諾德股份為優先銅箔供應商。
據了解，Exide Energy公司在印度擁有9個生產工廠2萬多名員工，財務實力雄厚。同時，該公司的鋰電池廠也正在建設中，預計2024年年底前完成6GWh產能，到2027年計劃建設產能達24GWh。
諾德股份成立于1989年，總部位于中國深圳。公司旗下擁有四大電解銅箔生產基地，擁有高端電解銅箔年產能12萬噸，核心產品為3.5-8微米鋰電銅箔、復合銅（鋁）箔、多孔銅箔等，擁有兩百多項技術專利，參與制定多項國家電解銅箔標準。（來源：電池百人會-電池網）
含磷酸鐵鋰儲能系統！500MW/1GWh儲能項目EPC中標候選人公示
近日，嘉峪關市寧晟新能源有限公司嘉峪關500MW/1000MWh獨立儲能項目EPC總承包中標候選人公示。
第一中標候選人為中國核工業華興建設有限公司和中國能源建設集團廣東火電工程有限公司，投標報價為108,997.65萬元，投標單價約為1.089元/Wh。
第二中標候選人為中國電建集團湖北工程有限公司，投標報價為103,601萬元，投標單價約為1.036元/Wh。
第三中標候選人為中國能源建設集團安徽省電力設計院有限公司，投標報價為120,000.13萬元，投標單價約為1.2元/Wh。（來源：電池百人會-電池網）
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