【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2024年12月4日
圖/明陽氫能
【資本】明陽氫能完成超億元A+輪融資 引入三位戰略股東
來自北京明陽氫能科技有限公司（以下簡稱“明陽氫能”）的消息顯示，11月27日，明陽氫能舉行A+輪投資簽約儀式，投資規模超過億元。
本次A+輪融資，明陽氫能引進了三位戰略股東，即北京市綠色能源和低碳產業投資基金（有限合伙）、北京昌平產業發展投資基金和蘇州永鑫方舟股權投資管理合伙企業（普通合伙）。
電池網注意到，本輪融資為明陽氫能年內第二輪融資。今年2月，明陽氫能宣布，公司成功完成A輪融資，由公司創始股東高瓴創投領投，融資規模超億元，主要用于公司制氫電解槽產品的研發、生產及銷售。（來源：電池百人會-電池網）
【IPO】重塑能源預計12月6日登陸港交所上市
11月28日，氫能科技企業重塑能源（02570），于28日起至12月3日招股，預計2024年12月6日在港交所掛牌上市，中金公司獨家保薦。
重塑能源計劃全球發售482.792萬股H股（占發行完成后總股份的5.6%），其中90%為國際發售、10%為公開發售，另有15%超額配股權，每股發售價介乎145港元-165港元，每手20股，最多募資約7.97億港元。
招股書顯示，自成立以來，重塑能源合計進行了8輪融資，累計融資金額超過39億元，投資方陣容相當豪華，包括紅杉中國、高瓴、中銀、中國石化、一汽、宇通、君聯資本等。截至2022年11月的E-2輪融資后，按133.55元的每股價格計算，集團的估值達到108.6億元。（來源：電池百人會-電池網）
【焦點】國家能源局：詳解能源法目標，鼓勵和支持氫能等利用
新華社消息顯示，國家能源局有關負責同志12月3日就能源法在加強能源可靠供應、加快能源領域新質生產力發展等方面答記者問。
其中，對于能源法設立了能源科技創新專章，對加快能源領域新質生產力發展將起到什么作用？這位負責同志表示，能源法鼓勵和支持能源資源勘探開發，化石能源、可再生能源、核能、氫能利用以及儲能、能源節約等領域重大技術裝備和新材料創新和產業化，以先進信息技術融合應用推動能源數字化智能化轉型和多能互補，為以科技創新開辟能源發展新領域新賽道、打造能源產業新增長引擎提供了法律支撐。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】廣東：培育發展氫能 到2035年非化石能源消費比重提升至40%左右
12月3日，廣東省人民政府正式印發《美麗廣東建設規劃綱要（2024—2035年）》，要優化資源能源利用方式，推動能源綠色低碳轉型，到2035年，非化石能源消費比重爭取提升至40%左右，能源利用效率達到國際先進水平。
《規劃綱要》要求，嚴格合理控制煤炭消費增長，保持油品消費處于合理區間，發揮天然氣在能源結構低碳轉型過程中的支撐過渡作用。加快規劃建設清潔低碳的新型能源體系，大力發展海上風電，推進屋頂分布式光伏，因地制宜開發生物質能，積極安全有序發展核電，培育發展氫能，構建適應新能源占比逐漸提高的新型電力系統。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】最高500萬元/站！廣州鼓勵各區根據實際情況對加氫站建設給予補貼
廣東省廣州市人民政府辦公廳印發加快推動氫能產業高質量發展若干措施。其中提到，支持加氫站建設。市級財政對建成并投入使用，且日加氫能力（按照壓縮機每日工作12小時的加氣能力計算）500公斤及以上加氫站給予建設補貼。其中，屬于油（氣）氫合建站、制氫加氫一體化綜合能源站的，每站補貼100萬元；屬于其余固定式加氫站的，每站補貼50萬元。鼓勵各區根據實際情況對加氫站建設給予補貼，省、市、區各級財政補貼合計不超過500萬元/站，且不超過加氫站固定資產投資50%。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】內蒙古阿拉善盟：“十四五”氫能規劃布局出爐，5000氫車+60加氫站
12月1日，內蒙古自治區阿拉善能源局發布《阿拉善盟新能源“十四五”發展規劃 》和《阿拉善盟“十四五”能源發展規劃》，規劃圍繞氫能產業布局作出安排。
《規劃》顯示，到2025年，自治區氫能產業順利實現起步，生產規模從小到大，產業布局從分散到聚集，技術水平從起步到領先的突破性發展。開展“多能互補+氫”“源網荷儲+氫”等類型示范項目15個以上，氫能供給能力達160萬噸/年，綠氫占比超30%，制氫成本具有一定競爭力；有序布局加氫站等基礎設施建設，加氫站（包括合建站）達到60座；加速推廣中重型礦卡替代，在公交、環衛等領域開展燃料電池車示范，累計推廣燃料電池汽車5000輛；探索綠氫在儲能、冶煉、分布式發電、電聯供等領域示范應用，打造10個以上氫能應用示范項目；培育或引進50家以上氫能產業鏈相關企業，包括5-10家具有一定國際競爭力的龍頭企業，初步形成一定的產業集群。帶動氫能產業總產值超過1000億元。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】未勢能源：與阿曼Synergy公司簽署氫能戰略合作
11月30日，未勢能源科技有限公司與阿曼Synergy Investments LLC公司，在中國保定正式簽署《關于氫燃料電池商用車戰略合作的諒解備忘錄》。根據諒解備忘錄，雙方將共同探討在阿曼及其他中東國家建立氫燃料電池商用車的研發、生產、銷售，以及相關的服務網絡、技術支持和售后服務等，共同開發中東地區的氫燃料電池商用車市場。（來源：電池百人會-電池網）
【瞭望】歐盟綠氫裝置補貼政策要將中國產品排除在外
此前，歐盟（EU）已出臺以有效排除中國電解槽產品為目的的規定，并以此作為該地區綠氫制造商獲得補貼的條件，將從12月3日（當地時間）開始招募設備供應商。
據外媒12月2日報道，在12月開始的第二次歐洲氫能銀行競標中，使用中國制造或中國加工的電堆制氫能力超過制氫總量25%的企業將被排除在外。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】年產2萬噸降至8000噸！中能建甘肅蘭州綠氫項目大縮水
11月28日，中能建發布甘肅蘭州新區綠電制氫氨項目（一期）EPC工程總承包（含兩年運維）招標公告，規劃年產氫由原來的2萬噸產能縮水至8000噸/年，年產氨由原計劃6萬噸直接取消。據了解，不斷縮水的原因在于當地綠氫能力消納有限，綠氨項目由于無法離網制氨，無法獲得歐盟綠色認證。（來源：電池百人會-電池網）
【瞭望】寶馬雷根斯堡工廠內部物流車隊將全面轉向氫燃料電池
12月2日消息，寶馬宣布計劃將其雷根斯堡工廠的內部物流車隊從電池動力轉為氫能動力，預計到2030年，氫燃料電池叉車和牽引車將全面取代現有的電池車隊。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】我國已累計規劃建設綠氫項目超400個 規劃年產能突破800萬噸
近日，2024中國氫能產業創新發展大會信息透露，截至2024年11月，我國已累計規劃建設綠氫項目超400個，對應電解槽需求達到72吉瓦，合計規劃綠氫產能突破800萬噸/年。
截至2024年10月份，全國氫燃料電池汽車累計銷量突破22,790輛，全國累計建成加氫站507座，規劃建設摻氫純氫管道里程近8,000公里。6個省市出臺了氫車高速免費政策，多地提出構建跨域氫走廊。
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