IDC預計2016年全球智能手機出貨量預計將達到14.5億部，同比增長0.6％。雖然增長率仍為正數(shù)，但遠遠不及2015年10.4％的增長率。...

從IT、汽車、新能源，到如今的軌道交通產(chǎn)業(yè)，比亞迪一直以高度的社會責任感，引領(lǐng)中國制造轉(zhuǎn)型升級，打造中國的世界級工業(yè)品牌。...

科恒股份三元材料主要應用于平衡車等小動力電池上，目前單月銷量400噸左右，鈷酸鋰200多噸，三元100多噸。...

研究人員告訴記者，鋸齒狀超細納米線同時具備了作為高效電化學催化劑的幾個特性。首先，其鋸齒狀的表面缺陷結(jié)構(gòu)與特殊化學環(huán)境可有效降低反應的活化能，提供眾多高效反應活性位點，極大地提高表面催化活性。...

第九批免稅目錄是車型種類爆發(fā)的一個批次。純電動貨車車型數(shù)量由寥寥幾款增加到15款，純電動牽引車有2款，插電混合動力專用車、燃料電池客車和燃料電池專用車則實現(xiàn)了零的突破。尤其是燃料電池商用車強力破冰，入選車型達6款，是本批目錄的最大亮點。...

本項目的研究成果可大幅度提升我國石墨行業(yè)深加工技術(shù)水平，使我國鱗片石墨產(chǎn)業(yè)技術(shù)的研發(fā)能力、生產(chǎn)技術(shù)水平等接近國際先進水平，為我國天然石墨產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性發(fā)展提供重要支撐。...

研究人員將相關(guān)數(shù)據(jù)輸入計算機，模擬分析發(fā)現(xiàn)在減少碳排放方面，純電動汽車比氫燃料電池汽車表現(xiàn)更好。氫燃料電池汽車要想在總體成本上具有競爭力，在車輛定價上必須比純電動汽車低很多。然而實際情況是，在可預見的將來，氫燃料電池汽車都要比純電動汽車貴很多。...

站在行業(yè)和市場消費者的立場，標準趨于嚴格將是一個多方共贏的局面。一是有效防止劣幣驅(qū)逐良幣，在讓消費者獲利的背景之下，對于汽車行業(yè)整體的技術(shù)能力提升以及市場化導向也是有益的促進。但是如何實現(xiàn)新能源汽車的全面市場化，依然是整個行業(yè)亟待解決和積極探索的問題。...

根據(jù)意見稿規(guī)定，我國擬將鋰離子動力電池單體企業(yè)產(chǎn)能的門檻進行大幅提高。據(jù)估算，鋰離子動力電池的企業(yè)門檻大約提高至過去的40倍。...

站在行業(yè)和市場消費者的立場，標準趨于嚴格將是一個多方共贏的局面。一是有效防止劣幣驅(qū)逐良幣，在讓消費者獲利的背景之下，對于汽車行業(yè)整體的技術(shù)能力提升以及市場化導向也是有益的促進。但是如何實現(xiàn)新能源汽車的全面市場化，依然是整個行業(yè)亟待解決和積極探索的問題。...