據了解，今年上半年工信部對電池企業做了產能調研，要求各企業如實填報產能，8GWh的產能門檻應該也參考了各電池企業上報的數據。...

24日下午，武漢惠強新能源材料科技有限公司董事長王紅兵、北汽特來電（北京）新能源科技有限公司董事長楊曉偉、中國塑料加工工業協會副秘書長孫冬泉、力信（江蘇）能源科技有限責任公司總裁侯小賀四位專家、企業家受邀參加本屆論壇第二場頭腦風暴環節。...

從科達利的客戶名單來看，其前五大客戶包括比亞迪、ATL（三星手機電池供應商）、LG、力神等，名頭都不小。公司稱，其鋰電池精密結構件產品廣泛應用于華為、三星、LG、中興、聯想等品牌手機，以及比亞迪、寶馬、宇通、江淮、騰勢、北汽、廣汽等品牌的新能源汽車。...

鋰電“達沃斯”組委會秘書長于清教說，3年前，當第1屆鋰電“達沃斯”召開時，我國新能源汽車產量還不到兩萬輛。3年后的今天，中國汽車工業協會最新統計數據顯示，今年1-10月我國新能源汽車累計產量已達35.5萬輛，已躍升為全球最為活躍的新能源汽車市場之一。...

鋰電“達沃斯”組委會秘書長于清教介紹，論壇期間（23日-25日）進行了第六屆（2016年）中國電池行業年度人物/年度創新獎的頒獎活動，并以“贏在趨勢：電池行業如何安身立命？迎接新個人消費時代！”為主題，進行技術分享、市場分析、政策解讀等28場主題演講。...

11月25日上午，鋰電“達沃斯”組委會和寧鄉高新區共同安排與會嘉賓參觀考察寧鄉高新技術產業園區、湖南省大學科技產業園、湖南星城石墨科技股份有限公司等。...

在11月23日舉行的第4屆中國（湖南·寧鄉）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC2016，鋰電“達沃斯”）上，中國電池網創始人、本次論壇組委會秘書長于清教表示，新能源汽車爆發式的增長帶動了動力電池市場需求的急速擴容。...

開幕式上，鋰電“達沃斯”組委會秘書長、中國電池網董事長、電池百人會理事長于清教表示，我國新能源汽車的爆發式市場增長，帶動了動力電池市場需求的急速擴容。本屆論壇將深入探討、分析鋰電池產業鏈最新技術研發方向和趨勢，尋找解決方案。...

舊版的動力電池規范條件實施時間并不長，從去年5月1日至今也只有一年半時間，但其引發的行業變化非常劇烈。整體而言，動力電池企業面臨政策標準上的挑戰非常嚴峻。...

23日下午，六位專家受邀參加本屆論壇首場頭腦風暴環節，共同探討電池行業安身立命之道，探討意見稿中最引人注意的“鋰離子動力電池單體企業年產能力不低于80億瓦時”的可行性。...