業內人士認為，由于補貼政策遲遲未能出臺，導致部分消費者對購買新能源汽車持觀望態度。當補貼政策落地后，消費者的信心會迅速重新建立起來，有望在接下來的第四季度完成新能源汽車消費。...

據悉，陜西省將在西安市新能源汽車推廣應用試點基礎上，推進全省新能源汽車推廣應用。未來5年西安市將開設10條純電動公交或混合動力公交專線，其他各設區市將開設1至2條專線示范運營。...

在此基礎上，路線圖進一步提出了節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網聯汽車、動力電池、汽車輕量化、汽車制造等七大領域，并分別形成了各自細分領域的技術路線圖。...

在投資約8.2億的新能源汽車動力總成及傳動系統項目方面，基于宏大齒輪自身較強的汽車零部件的研發設計實力和豐富的制造經驗，韶能集團將通過外部合作和技術引進，在現有的變速器產品基礎上，進行產品和技術升級，發展新能源動力總成的集成及智能傳動系統業務。...

受益于新能源汽車的快速普及，充電樁行業也迎來歷史上發展的黃金期。在今年2月份的國務院常務會議中，曾明確指出加快充電基礎設施建設，鼓勵地方建立以充電量為基準的獎勵補貼政策，減免充電服務費用。在利好政策助推下，整個行業開始沸騰。一時間，充電樁成為了全社會關注的“明星”產業。...

根據新規，新建小區停車位須建充電設施；鄭州、開封、洛陽、新鄉、焦作、許昌優先推進充電設施建設；到2020年，滿足35萬輛電動汽車充電需求。...

節能與新能源汽車總體技術路線圖總體框架是“1+7”，即一個總報告加7個分報告，分別是節能汽車、純電動和混合動力汽車、燃料電池汽車、智能網聯汽車和汽車制造、動力電池、輕量化的技術路線圖。...

節能與新能源汽車總體技術路線圖總體框架是“1+7”，即一個總報告加7個分報告，分別是節能汽車、純電動和混合動力汽車、燃料電池汽車、智能網聯汽車和汽車制造、動力電池、輕量化的技術路線圖。...

瞿國春指出，工信部開展了中國汽車產業中長期規劃，對自主創新、基礎部件、質量品牌、企業走出去，對節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車等都作出了明確的部署和安排。...

1至9月份，河北省推廣應用新能源汽車30752輛標準車，已完成今年全省計劃推廣應用新能源汽車3.5萬輛標準車的近9成。...