目前，園區(qū)的北汽新能源汽車基地已具備年產(chǎn)15萬輛生產(chǎn)能力，成為北京最大的新能源汽車生產(chǎn)基地。此外，多個(gè)項(xiàng)目已確定落戶，其中新能源動力電池項(xiàng)目擬投資50億，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值超過100億。...

在此基礎(chǔ)上，路線圖進(jìn)一步提出了節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池、汽車輕量化、汽車制造等七大領(lǐng)域，并分別形成了各自細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)路線圖。...

“節(jié)能減排相關(guān)法規(guī)的目的是降低油耗，減少碳排放，促進(jìn)我國汽車行業(yè)健康發(fā)展，而車企在滿足法規(guī)要求的同時(shí)還需要滿足市場需求，在乘用車油耗和新能源汽車“雙積分”法規(guī)與當(dāng)前車輛大型化的市場需求之間如何平衡，是車企面臨的現(xiàn)實(shí)問題。”...

截止到目前，發(fā)改委接到的正式資質(zhì)申請僅有八家企業(yè)（三家已獲資質(zhì)）。加上想要錦上添花的傳統(tǒng)車企新能源公司也加入到這場資質(zhì)爭奪戰(zhàn)中，新興跨界造車企業(yè)想要拿到“入場券”，成為汽車業(yè)的“鯰魚”，并不容易。...

“節(jié)能減排相關(guān)法規(guī)的目的是降低油耗，減少碳排放，促進(jìn)我國汽車行業(yè)健康發(fā)展，而車企在滿足法規(guī)要求的同時(shí)還需要滿足市場需求，在乘用車油耗和新能源汽車“雙積分”法規(guī)與當(dāng)前車輛大型化的市場需求之間如何平衡，是車企面臨的現(xiàn)實(shí)問題。”...

截止到目前，發(fā)改委接到的正式資質(zhì)申請僅有八家企業(yè)（三家已獲資質(zhì)）。加上想要錦上添花的傳統(tǒng)車企新能源公司也加入到這場資質(zhì)爭奪戰(zhàn)中，新興跨界造車企業(yè)想要拿到“入場券”，成為汽車業(yè)的“鯰魚”，并不容易。...

總體看本技術(shù)路線圖就節(jié)能與新能源汽車路線圖進(jìn)一步的細(xì)化，并將時(shí)間延展到2030年。本技術(shù)路線圖包括節(jié)能與新能源汽車總體技術(shù)，節(jié)能汽車技術(shù)，純電動和插電式混合動力技術(shù)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，動力電池技術(shù)，汽車輕量化技術(shù)和汽車制造技術(shù)等方面。...

在推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面，我國深入開展實(shí)施了新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)，創(chuàng)新工程等項(xiàng)目，伴隨著中國制造2025恩強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)施，以汽車動力電池為核心，節(jié)能與新能源研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化得到了更為綜合的支持。...

據(jù)悉，比亞迪宣布將向開普敦市提供一支由11臺12米低地板電動大巴組成的車隊(duì)，開普敦旨在通過此舉成為非洲大陸第一個(gè)使用純電動大巴作為公交的城市。...

并購是小康股份為快速切入新能源汽車市場采取的最直接且最有效的策略行動，“這樣可以直接滿足小康股份新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略需求，減少直接研發(fā)投入的風(fēng)險(xiǎn)成本及機(jī)會成本，為小康股份新能源汽車發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”...