2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補助標準在2016年基礎上下降10%，2019年補助標準在2017年基礎上再下降10%。...

油耗限值、新能源汽車免購置稅等一系列政策的出臺，影響著汽車行業發展的方向。車聯網技術、新能源技術的創新，讓汽車更智能、更節能，汽車產業向著環保、智能化逼近。有業內人士表示，誰掌握了先機，就能贏得未來車市。...

豐田汽車公司已推出氫燃料電池汽車，并將在2015年上半年上市。氫燃料電池技術是未來改變人類生活的十大新技術之一，將成為解決石油危機的新途徑。...

根據計劃安排，2015年，南昌將在公交、物流、環衛、公務、個人乘用等領域推廣860輛新能源汽車，并新建充電樁210余根。...

一個值得注意的現象是，插電式混合動力汽車產銷增長速度驚人，遠遠高于純電動汽車增速，其中，比亞迪秦占據了插電式混合動力汽車的絕大部分江山，絕對一枝獨秀。...

2014年新能源汽車累計生產8.39萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產3.78萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產1.67萬輛，同比增長近22倍。...

今年底，electric up！將作為重要的一款車型推向中國市場，接下來是高爾夫GTE、e-Golf和奧迪A3 e-tron等車型。從中短期說，大眾認為插電式混合動力仍是最適合中國市場的新能源車。...

2014年新能源汽車累計生產8.39萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產3.78萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產1.67萬輛，同比增長近22倍...

2014年新能源汽車累計生產8.39萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產3.78萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產1.67萬輛，同比增長近22倍；純電動商用車生產1.57萬輛，同比增長近4倍，插電式混合動力商用車生產1.38萬輛，同比增長2倍。...

經歷了多年的等待，新能源汽車市場開始發力了，毋庸置疑，2014年是新能源汽車發展元年，投資新能源汽車的熱潮已經形成。...