截至目前，上海已有11464輛新能源車在市場上運行，去年上海新能源車銷量在全國各省區市中排名第一，上海成為目前全國新能源車市場規模最大的地區。...

從技術層面我們姑且不論樂視和小米陰謀背后的實質，就從這種急功近利的做法來看，他們是做不出來好的新能源車的。...

2014年300多款新車型上市，全年生產8.39萬輛，同比增長近4倍，其中12月生產2.72萬輛，創造了全球新能源汽車單月產量最高紀錄。2014年，我國新能源汽車產業發展從導入期進入成長初期。...

最近，在出席天津南開大學、韓國高等教育財團主辦的“天津論壇”期間，被稱為“亞洲電動車之父”的陳清泉向中國青年報記者指出，中國投入最大，發放了大量補貼，但效果卻不是最好的，“什么道理？（就是因為）沒有處理好政府、企業跟市場的關系”。...

我國各城市新能源車指標完成疲軟，距離2015年累計50萬輛的目標相去甚遠。尤其是乘用車比例較小，仍是發展短板，新能源車“私有化”“產業化”的時代還遠未到來。...

由于均勝電子旗下普瑞公司是寶馬[微博]公司的電池管理系統唯一供貨商，有業內人士由此預計，隨著BMW i3“入滬”，均勝電子也將“搭車”，打開新的盈利增長空間。...

想要造一輛電動車，雄厚的資金、技術、甚至政策支持都是不可或缺的。樂視的超級電動車概念“看上去很美”，然而實際操作的可行性不高。...

隨著互聯網汽車和智能汽車的發展，汽車電子行業將迎來較大增長空間，相關上市公司有望迎來投資機遇，同時，電動汽車是互聯網企業進軍汽車行業的重要選擇。...

國家電網計劃到2020年建成以“四縱四橫” 為支撐的高速公路快充網絡，四縱為：沈海、京滬、京臺、京港澳，四橫為青銀、連霍、滬蓉、滬昆，續行里程達1.9萬公里。...

上汽乘用車將向賽特康提供1000輛新能源汽車，用于開展分時租賃業務。此外，雙方將合作共建充電設施。...