絕大對數(shù)混合動力和電動汽車現(xiàn)在都是銷量慘淡。本田在一年前停掉了雅閣混動版在俄亥俄工廠的生產(chǎn)，現(xiàn)在該車型只有日本工廠仍在供應(yīng)，而思域混動版干脆已然下市。日產(chǎn)聆風(fēng)、豐田普銳斯和福特C-Max的預(yù)定數(shù)量越來越少。...

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財(cái)政部近日向全國多家汽車生產(chǎn)企業(yè)預(yù)撥了2015年新能源汽車推廣補(bǔ)助資金，江西凱馬百路佳客車有限公司、江鈴控股有限公司和江西江鈴集團(tuán)改裝車有限公司等3家企業(yè)共獲得1.3685億元補(bǔ)助。...

以2015年后半年為節(jié)點(diǎn)，為2017年新能源汽車市場提前布局，已經(jīng)成為各自主品牌車企，籌劃其未來汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“下一站”銷量突破的關(guān)鍵所在。因?yàn)橹袊囀袌鲣N量自今年開始已經(jīng)進(jìn)入微增長時代。...

沒有100億根本玩不下去。如果一家新建純電動乘用車企業(yè)產(chǎn)出一款車，一年、兩年賣不出去，是否還要繼續(xù)賣?第三年是否還要開發(fā)新產(chǎn)品?...

北京市科委雙新處處長許新超透露，截至6月底，北京市累計(jì)推廣純電動汽車1.85萬輛，其中小客車1.2萬輛,呈現(xiàn)車樁兩旺的發(fā)展局面。...

對于過度依賴“洋電池”的車企來說，一旦外資企業(yè)供給出現(xiàn)問題，產(chǎn)品的生產(chǎn)就會陷入困境。近期，長安汽車、上海汽車等多家車企都出現(xiàn)了因電池供應(yīng)不足，而被迫減少新能源汽車供貨量的情況。...

近日，中國本土品牌吉利、長城也加入了戰(zhàn)役，研究的方向也不再僅限于電動車。吉利集團(tuán)斥資4550萬美元收購冰島碳循環(huán)國際公司，要在甲醇燃料技術(shù)領(lǐng)域位于世界領(lǐng)先地位，而長城則要打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。...

在浙江杭州，最新試點(diǎn)上線的路燈桿還能夠?qū)崿F(xiàn)電動汽車智能充電、免費(fèi)無線上網(wǎng)、視頻監(jiān)控、信息推送等多種功能。未來，這些“智慧”的服務(wù)將成為杭州“智慧城管”城市管理體系的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)。...

加拿大一項(xiàng)最近公布的研究報(bào)告說，廣泛使用電動或者使用天然氣的汽車，可在今后數(shù)十年內(nèi)為安省居民節(jié)省數(shù)十億元的金錢。...