一汽大眾國產的新能源車型計劃將要落實，未來將會有多款插電混動和純電動車被列入國產行列。...

節能與新能源汽車將成為十大重點發展領域之一，而自主品牌將為實現我國新能源汽車產業加速發展提供重要支持。我國新能源汽車的發展黃金期正在到來。...

2015年，南京金龍除了躍居純電動客戶市場領軍品牌之外，全新純電動輕客D11、微公交等重點車型也取得很不錯的銷量。2016年南京金龍將推出多款混合動力車型，南京金龍也會投入MPV車型的研發儲備，豐富自己的產品線，在產業鏈上，新能源核心零部件是南京金龍的重點布局對象，電池材料，電池PACK等都將...

多氟多周一在全景網互動平臺上回答投資者提問時介紹，燃料電池不是新生事物，它的出現比鋰電池還早。...

鋰電池的投資正如火如荼地開展。若加上8月10日宣布加碼鋰電池的成飛集成和德爾家居，今年以來國內共有17家上市公司大舉投資鋰電池項目，投資金額近500億元。...

深圳五洲龍是國內新能源汽車行業的領軍企業，是國內最早從事新能源客車生產研發的高新技術企業。...

到2020年，新增集中式充換電站超過1.2 萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。...

作為全新的產業鏈，在新能源汽車推廣初期，保證消費者更便捷的接觸、更方便的體驗到新能源車產品是關鍵的一環。因此，多樣化的渠道發展將是新能源推廣不可避免的趨勢，而4S店與新興渠道的融合和配合應該成為重要的推動方向。...

中國汽車工業協會數據顯示，今年1－10月，中國整體汽車產量略高于去年同期，為1928.03萬輛，而銷量則同比增長1.5％達到1927.81萬輛，其中新能源汽車產銷同比則分別增長了2.7倍和2.9倍。...

在業內人士看來，正是因為長期阻礙新能源汽車發展的基礎設施、電池產能、技術儲備、地方保護等問題依然沒有得到妥善解決，銷量增長才未達預期，新能源汽車市場至今也仍未進入高速發展階段。...