財政加大對新能源公交的支持力度起到示范作用，有力地促進新能源公交車數量的快速增加，更將有助于加快電動汽車充電設施的建設，助推我汽車產業的整體發展。...

隨著磷酸鐵鋰電池的規模化擴大產量，有業內人士估計，2016年將迎來產能過剩的時代。而三元材料電池的市場缺口仍然較大，國內企業應積極克服三元材料電池技術、研發、生產、配套、售后等短板，從而占有更廣闊的市場空間，保證新能源汽車電池的產量和質量。...

上市公司借助資本平臺紛紛募資擴大產能，中小鋰電企業則加快搶灘登陸新三板。市場人士預計，2016年下半年，鋰電池行業將基本達到供求平衡，行業洗牌在所難免。...

2015年，新能源汽車在車市中也經歷了風頭無二的一年。在風光的背后，有政府的政策支持，有車企的不懈努力，但也有低速電動車的沖擊，以及基礎設施缺乏和退坡機制的困擾。2016年，新能源車市場依然要“且行且珍惜”。...

在過去的政策中，雖然也倡導新能源汽車充電設施的重要性，而且還單獨出臺鼓勵充電設施建設的政策。但是，此次政策完全將新能源汽車充電設施的重要性提到了首位。...

公開數據顯示，2014年由國家推廣帶動的新能源汽車銷量為14.7萬輛，占總量的66%，私人消費占比仍然較小。但伴隨著“史上最嚴”的2016年燃油消耗限值政策的發布，車企紛紛加碼新能源，新能源車未來將步入競爭更為充分的市場化進程。...

將會在已經建成京滬、京港澳、青銀、滬蓉和寧滬杭環線，“兩縱兩橫一環”城際快充網絡的基礎上，建設“七縱四橫兩網格”高速公路快速充電網絡。...

NEVS是中國香港國能生物集團、天津濱海高技術產業開發區和北京國研信息科技有限公司合資子公司，2012年收購了瀕臨破產的瑞典薩博資產。...

紅四方鋰電公司成立于2012年，是國家級高新技術企業、合肥市知識產權示范企業。2014年5月，中鹽安徽紅四方入股，成為鋰電公司第一大股東，注冊資本8698萬元。老廠區設計產能為年產6000萬安時動力電池。2015年，公司實現銷售收入近2億元。...

新能源汽車又可以細分為兩類，一類被統稱為電動汽車，包括蓄電池電動汽車或純電動汽車（BEV）、混合動力汽車（HEV）和燃料電池汽車（FCEV）。另一類是以天然氣和液化石油氣、醇類、醚類、植物油等為燃料的各類替代燃料汽車。...