日產出資2370億日元（約合22億美元）收購三菱34％的股份，成為其第一大股東。日本汽車業將形成豐田、本田和日產三足鼎立之勢。...

比亞迪銷售數據顯示，2015年，比亞迪新能源汽車銷售約5.8萬輛，國內市場份額約20%，全球市場份額超過10%。2016年第一季度，根據中汽協數據，比亞迪新能源汽車銷量約1.8萬輛，國內市場份額約30%。...

豐田2015財年相比上一財年銷售額增加11,685億日元（約合人民幣698億元），同比增長4.3%，營業利潤比去年同期增加1,034億日元（約合人民幣62億元），同比增長3.8%；純利潤為29,833億日元（約合人民幣1,781億元），比去年同期增加905億日元（約合人民幣54億元），同比增長3.1%。...

后續海馬汽車在純電動、混動方面都有良好的規劃，‘十三五’期間將推出四款新能源汽車，全面覆蓋M3、S5、M6三大平臺。”...

1-4月，新能源汽車生產94442輛，銷售90529輛，比上年同期分別增長126.8%和131.1%。...

山東省汽車行業協會統計數據顯示，2015年，全省小型電動車產量為37.15萬輛，同比增長57.18%。與之形成鮮明對比的，是同年全省商用車產銷量同比下降13.15%和12.73%；乘用車產銷量同比下降11.49%和10.99%。...

從新能源乘用車消費者的年齡來看，整個新能源乘用車的主力消費人群主要集中在25-40歲，且以30-35歲（80后）為最核心的消費人群。與此同時，有30%以上的純電動汽車的消費者年齡集中在30-35歲，插電式混合動力也出現了同樣的格局。...

這里有曾經服務于主機廠的設計公司，也有為車企提供內容服務的媒體人，還有在IT行業中沉淀自己，前來顛覆的“門外漢”。粗略統計，大約有十余家互聯網造車企業先后發布了造車計劃。...

沃爾沃汽車集團一季度全球銷量達到120,591輛，相比2015年的107,721輛同比增長11.9%。同時，集團凈收入也從2015年的336億瑞典克朗（約合36.25億歐元）增長至417億瑞典克朗（約合44.99億歐元），同比增幅達24%。...

現在任意打開一些城市的經濟開發區官網，幾乎就能輕易找到有關新能源汽車招商的信息。國內一位新創電動車公司創始人說，有些地方政府為了吸引新能源汽車進駐，不惜許諾為企業提供免費的土地和財政補貼方面的支持。...