北汽集團人事調整正在持續進行。近日，有媒體報道稱，北汽集團12位副總以上級別的人員都將面臨職務調整。亦有媒體稱，北汽集團這一輪的人事調整涉及百人。...

上海鋒鈥精密制造有限公司是全國知名的新能源汽車動力電池PACK制造廠商，占據國軒、江淮等知名廠商大部分配套份額，實現了數字化、智能化和無人化生產。...

據了解，深圳長安新能源汽車服務公司經營范圍包括汽車租賃、汽車及零配件的銷售、汽車修理與維護等，設立的目的是為了實現公司全系新能源車型在深圳市場銷售，支撐公司新能源汽車發展戰略。...

呼和浩特市金山高新區新能源汽車制造專案是該市土左旗2015年引進的億元以上重點工業專案，致力于發展新能源電池、電機、電控等核心零部件生產以及整車制造等延伸產業鏈。...

騙補及其他投機者亂入，正是新能源汽車投資熱典型的病癥表現。當年傳統汽車產能擴張時期就犯過這樣的病，而只要地方政府GDP情結不解，該病還會換個方式發作。...

在未來的新能源產品方面，長城將會投資50.8億元用于新能源汽車研發項目，未來將會推出“ISG輕混車型、P2強混和插電式混合動力車型、電動四驅（EAD）強混和插電式混合動力車型、純電動車型”等。...

鋰資源股炒作已成過去，但只要下游新能源汽車需求持續放量，產業鏈上的每個環節都可能存在機會。我們相對看好的領域主要有上游的鈷資源、釹鐵硼、隔膜，中游的三元鋰電池、電池管理系和電池包，下游的新能源客車及充電樁。...

新車將與i3和i8同屬寶馬i系車型。盡管寶馬董事長哈拉爾德？克魯格（Harald Krueger）向股東透露“新車為無人駕駛汽車，支持智能化數字聯網，設計輕巧，內飾全新，將引導新一代電動汽車的發展”，但寶馬公司并未透露任何新車細節。...

截止2015年底，新能源汽車產銷總量已經超過35萬輛，從政府到企業，對新能源汽車的認識不斷深入。尤其是2014年，國家層面密集出臺大量扶持政策，被業界稱為新能源汽車元年。...

為了從中國這個全球最大的車市中切分到更大的“蛋糕”，眾多車企都紛紛加快步伐，繼在一汽-大眾、上海通用、上海大眾、北京現代等合資車企早已邁上 百萬年銷量的臺階之后，東風日產以及上汽通用五菱的乘用車也于去年沖破100萬輛。不僅合資車企，自主車企長安乘用車也于去年加入百萬輛俱樂部。...