數據顯示，前4月中通客車大型客車、中型客車和輕型客車分別實現銷量999輛、2820輛和1454輛，較去年同期變動幅度分別為-12.14%、320.27%和10.49%，對應累計產量同比變動幅度分別為-8.55%、286.68%和15.36%。...

智能汽車、無人駕駛已逐漸走向“臺前”，離商業化越來越近。而此刻，企業乃至國家之間的角力也從戰略與實驗室層面進入到技術、產品與政策、市場的多維度競賽。在這場角逐中，中國汽車是否有“彎道超車”，乃至決戰巔峰的機會呢？...

根據規劃，在2016-2020這五年間，將推出不少于10款混合動力新品，完成從混合動力、增程式混動、插電混動到純電動的全系列新能源產品的覆蓋。TimGrewe先生表示：“隨著SGM新能源和混合動力產品的不斷更新、充實，將為消費者帶來更豐富更有競爭力的更多選擇。”...

特斯拉在財報中表示，公司一季度生產了1.551萬輛電動車，較上一季度的產量提升10%，創季度產量新高。其中，Model S一季度產量達到1.2851萬輛，符合公司預期。但Model X產量為2659輛，未實現公司的生產預期。...

在研究繼續實行新能源汽車推廣應用地方配套補貼政策有關問題時，就今年的補貼政策予以原則性的明確，那就是延續原有補貼政策，也就是：給予純電動乘用車3萬元補助，插電式混合動力(含增程式)乘用車2萬元的補助。...

今年一季度，豐田在華銷量達29.10萬輛，同比增長27.8%，遠超今年微增2.2%的預期。其中，去年10月相繼上市的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎累計訂單達4萬輛，對于首次在日本以外生產混合動力車型的豐田具有標志意義。...

在諸多利好政策推動下，新能源車無疑是未來各車企的發力重點，布局細分市場，能搶占更多新能源車市場份額。值得一提的是，除新能源車外，近年來互聯網造車風頭正勁，而北京車展自然成為“練兵場”。...

在截至3月31日的第一季度，特斯拉總營收為11.47億美元，高于去年同期的9.40億美元，不及上一季度的12.14億美元。特斯拉第一季度運營虧損為2.48億美元，上一季度的運營虧損為2.60億美元，去年同期的運營虧損為1.02億美元。...

2016年1月1日之后投入運營的新能源公交車補貼標準根據企業實際支付購車價適當退坡，補貼退坡額度為新投放的新能源公交車購車價在2015年基礎上（2015年單車價格為100萬元）下降額的12%。...

對于時下大熱的SUV以及新能源，大眾將分四個階段開拓中國的新能源汽車市場，總體目標是要到2020年實現新能源汽車份額占比向傳統燃油車看齊，預計到2020年要銷售數十萬輛之多。“四步走”戰略將隨著時間的推移逐步推向深入：...