據麥肯錫預測，到2025年，無人駕駛汽車將產生2000億至1.9萬億美元的產值。因此，對任何一個相關企業而言，無人駕駛將是一個巨大的蛋糕。...

新能源汽車增速迅猛的主要原因依然是限行、限購政策在持續地推動消費市場向前發展，據統計，僅去年一年，就有近3/4的新能源汽車銷量集中在實行限行、限購的城市。...

26日工信部網站發布《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》征求意見稿，旨在加強新能源汽車推廣應用與安全監管，充分運用信息化手段，實現對新能源汽車運行情況的實時監控。...

法拉第從特斯拉挖走了許多高管和工程師，還在內華達州建設一個大型工廠，跟特斯拉的Gigafactory一樣。在灣區（Bay Area）的弗里蒙特（Fremont），特斯拉已經擁有一個制造廠，現在法拉第也有興趣在那里建一個工廠。...

繼3月突破2萬輛后，新能源汽車的4月產銷數據持續走高并達到3萬輛水平，對于這一現象，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向記者表示，主要原因依然是限行、限購政策在持續地推動消費市場向前發展。...

今年前4個月，客車銷量比去年同期下降了8.4%，在市場下行的大環境下，純電動市場成為僅剩的機會。工信部日前發布的統計數據顯示，今年前4個月，純電動客車的銷量為1.5萬輛，同比增長220%。...

對互聯網企業來說，單靠自己來實現造車難度較大，首先，他們在汽車技術的研發上缺乏經驗，研發中僅碰撞技術等就牽涉很廣；其次，配套供應、協調組織、成本控制等是一整套方案，這些都是他們所欠缺的。...

按相關規劃，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。未來六年國內新能源汽車充電樁（站）的直接市場規模有望達到1240億元。...

車展的火熱是市場勢頭看漲的一個體現，越來越多的車企意識到，必須要搶占新能源車這個風口，否則就可能在技術積累上落了下風，尤其是電動汽車技術，與傳統汽車技術完全是兩個軌道。可以預見的是，在今后一段時期，新能源汽車將占據更多的市場份額。...

馬斯克表示，他的目標是，2018年Model 3系列的年產量能夠達到50萬輛。為了迎接這一挑戰，他計劃在公司制造環節投入約22.5億美元資金，為大規模生產提前做好準備。...