特斯拉（Tesla）正在建造超級電池工廠Gigafactory，有望讓電動(dòng)車生產(chǎn)成本在2017年下降30%。蘋果（Apple）也宣布計(jì)劃生產(chǎn)自己的電動(dòng)車，而大眾（Volkswagen）排放丑聞凸顯了全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的關(guān)注。很顯然，新一輪電動(dòng)汽車?yán)顺奔磳⒁u來，包括豐田等在內(nèi)的全球各大產(chǎn)商已經(jīng)開始準(zhǔn)備迎接電動(dòng)車“橫行”的時(shí)代。...

對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，電動(dòng)車還是有點(diǎn)遠(yuǎn)，提到電動(dòng)車就知道一個(gè)特斯拉，最多一個(gè)比亞迪，提到和普通車的區(qū)別，就知道一個(gè)燒油，一個(gè)用電。其實(shí)電動(dòng)車和燃油車的區(qū)別可不僅僅這么簡單，今天就給大家補(bǔ)補(bǔ)姿勢。...

甲醇汽車在尾氣排放、使用成本、穩(wěn)定性和安全性等方面相較傳統(tǒng)燃油車、純電動(dòng)汽車都體現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢，應(yīng)該予以更多的支持和推廣。何光遠(yuǎn)不反對純電動(dòng)汽車的發(fā)展，但不能讓它把新能源汽車一統(tǒng)天下，把別的都代替掉，所有的優(yōu)惠政策都給了電動(dòng)車，其他的也不能沒有任何優(yōu)惠政策。...

姚明德對目前新能源客車的發(fā)展存在的一些問題，談了自己的看法：“目前電池技術(shù)不過關(guān)的情況下，大量生產(chǎn)純電動(dòng)客車，將來后患很嚴(yán)重。我個(gè)人認(rèn)為，將來真正有前景的還是插電式，將得到更好的運(yùn)用，特別是氣電混合。”...

主流車企實(shí)現(xiàn)自身2020年的目標(biāo)或許面臨宏觀經(jīng)濟(jì)和市場因素等方面的諸多困難，但無論動(dòng)輒百萬輛的規(guī)劃是否好高騖遠(yuǎn)，喊出去的口號總是覆水難收。樂觀地看，機(jī)會也是均等地?cái)[在面前，“十三五”期間車企如何在更加激烈的大浪淘沙中存活，比宏大的數(shù)字目標(biāo)更需優(yōu)先考慮。...

在有關(guān)這一代電動(dòng)汽車可行性的這場辯論中，這是重要的一點(diǎn)。電動(dòng)汽車商業(yè)化的一個(gè)重大挑戰(zhàn)是電池容量和續(xù)航里程，而插電式混合動(dòng)力汽車的成功并不等同于電動(dòng)汽車的成功。相反，它表明，續(xù)航里程問題是被繞開了，而不是被解決了。...

在新工廠方面，F(xiàn)araday Future將投資10億美元。目前公司已經(jīng)在調(diào)研選擇廠址，現(xiàn)在正對加利福尼亞州、佐治亞州、路易斯安那州、內(nèi)華達(dá)州的幾處位置進(jìn)行評估，預(yù)計(jì)在未來幾周公布結(jié)果。...

實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃，提高電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化水平。分析人士指出，推廣新能源汽車將寫入“十三五”規(guī)劃，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈有望長期向好。...

近段時(shí)間，隨著國務(wù)院、工信部扶持新能源汽車優(yōu)惠政策的連續(xù)出臺，新能源汽車又重新燃起了希望之火。面臨新一輪即將到來的增長期，河南企業(yè)如何借勢？...

多氟多通過非公開發(fā)行股票方式，成功為年產(chǎn)3億Ah能量型動(dòng)力鋰離子電池組項(xiàng)目融資6億元。這是企業(yè)繼2010年在深交所掛牌上市后的第一次股權(quán)融資，既為企業(yè)轉(zhuǎn)型新能源產(chǎn)業(yè)募集了資金，又為多氟多新能源項(xiàng)目的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。...