當前中國新能源車領域的一個奇特景觀是：全球電動車都在賭中國市場，而中國企業喜歡賭全球概念。近一二年，不斷有傳統車企和互聯網造車新貴或單獨或聯手，在美國和德國建電動車研發中心、設計中心、測試中心。...

寶馬的新能源車型 BMW i 系，該車型實現了65.9%的增長，共交付客戶29,513輛（2014年：17,793輛），其中，BMW i3在全球范圍的銷量增幅為49.9%，共售出24,057輛（2014年：16,052輛），BMW i8銷量達到5,456輛（2014年：1,741輛）。...

2015年僅中央層面出臺的有關新能源汽車鼓勵及引導政策就有20余項。但經過市場的檢驗后，依舊存在地方保護、基礎設施欠缺、部分新能源鼓勵政策遲遲未能落地等現象，這也讓業界開始反思現有政策的合理性。...

中汽協統計顯示，新能源汽車產銷持續增長。數據顯示，1~2月新能源汽車生產3.79萬輛，銷售3.57萬輛，比上年同期均增長1.7倍。...

統計數據顯示，2015年低速電動車銷量增長50%，達到60多萬輛，呈現出井噴式發展勢頭。對于低速電動車而言，當前在技術上并未太多難題，而產業發展的瓶頸則來自于相對模糊的監管。...

今年2月，全美新能源乘用車銷量約為7881輛，比2015年同期增長了13%（6951輛），并且也遠遠的領先于2014年同期創下的記錄--7030輛。...

對于行業熱議的“新能源汽車騙補”事件，全國政協副主席、科技部部長萬鋼指出，“騙補事件毀滅的不僅是行業，更是人心，未來我們將從嚴從速治理這一行業‘害蟲’。”...

募集資金投向新能源汽車熱管理項目（22674萬元）、乘用車EGR項目（19412萬元）、乘用車水空中冷器項目（15120萬元）、DPF國產化建設項目（12071萬元）、研發中心項目（11454萬元）以及補充流動資金2億元。...

今年2月，全美新能源乘用車銷量約為7881輛，比2015年同期增長了13%（6951輛），并且也遠遠的領先于2014年同期創下的記錄--7030輛。...

到2015年年底，特斯拉已經銷售了10萬輛電動汽車，隨著公司規模的擴大，特斯拉的身份也發生了轉變。...