當(dāng)前，我國小型電動車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展的新階段，正由市場導(dǎo)入期向快速成長期轉(zhuǎn)變。推動行業(yè)有序發(fā)展，創(chuàng)造公平競爭環(huán)境，已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識。...

當(dāng)前，我國小型電動車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展的新階段，正由市場導(dǎo)入期向快速成長期轉(zhuǎn)變。推動行業(yè)有序發(fā)展，創(chuàng)造公平競爭環(huán)境，已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識。...

根據(jù)各應(yīng)用領(lǐng)域電動汽車對充電設(shè)施的需求，2016年到2020年，本市需配建電動汽車充電樁約43.5萬個。...

到2020年之前，北京市將有60萬輛電動汽車奔馳在路上。為此，北京市將設(shè)置43.5萬個充電樁，在私人自用領(lǐng)域，將基本實(shí)現(xiàn)“一車一樁”。...

4月21日，海南省政府下發(fā)《關(guān)于大力推廣應(yīng)用新能源汽車促進(jìn)生態(tài)省建設(shè)的實(shí)施意見》表明，到2020年底，全省累計推廣應(yīng)用新能源汽車3萬輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬個以上。...

盡管未來中國車市充滿變數(shù)，但從目前已經(jīng)發(fā)布的發(fā)展規(guī)劃來看，企業(yè)更注重產(chǎn)品力的提升，而智能化、新能源、年輕化將是車企產(chǎn)品未來5年發(fā)展的主要3個趨勢。...

近兩年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)潮正在席卷中國，刷新了無數(shù)人的視野，讓更多人意識到未來出行生活面臨的變革。“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)也逐步應(yīng)用到了汽車與充電設(shè)施領(lǐng)域。...

現(xiàn)在，國內(nèi)消費(fèi)者對新能源車的了解逐漸深入，充電設(shè)施越來越便利，一些合資車企掌握的技術(shù)能把新能源車生產(chǎn)成本降到與燃油汽車相當(dāng)，在此背景下，合資品牌在近兩年步入了更密集的新能源車投放期。...

在阿斯頓·馬丁擔(dān)，博瑞特負(fù)責(zé)了該公司近些年最具標(biāo)志性的產(chǎn)品One-77 supercar、V12 Zagato、Aston Martin DB9的研發(fā)，在特斯拉，波里特主要負(fù)責(zé)Model S和X平臺，以及Model 3底盤相關(guān)工作。...

今年以來，工信部、財政部、科技部和發(fā)改委等部門，相繼對新能源汽車財政補(bǔ)貼使用情況展開專項檢查。檢查期間各地曝出財政資金使用亂像，補(bǔ)貼政策調(diào)整牽動各方神經(jīng)。上海、北京相繼明確地方補(bǔ)貼政策，意味著新能源汽車重新緩慢啟動。...