目前我國電池研究和生產(chǎn)企業(yè)眾多，但總體實力不強，產(chǎn)業(yè)鏈條不完整，沒有規(guī)模效益。全球鋰離子電池企業(yè)前4強分別是三星SDI、松下、LG化學(xué)和索尼。三星SDI一家企業(yè)的產(chǎn)銷量幾乎相當(dāng)于中國前10強的總和。...

“純電動汽車的技術(shù)研發(fā)目標(biāo)是，如果到2020年取消補貼，純電動車可與燃油車競爭。”僅靠四年時間就想與燃油車掰手腕，未免不太現(xiàn)實。...

2015年7月份，我國新能源汽車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長2.5倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)6657輛，同比增長79%，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)5688輛，同比增長4.5倍;純電動商用車生產(chǎn)6395輛，同比增長17倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1650輛，同比增長145%。...

馬斯克此前曾表示，未來特斯拉電動車年產(chǎn)量將達50萬輛。為了能夠向預(yù)計每年生產(chǎn)的50萬輛汽車提供足夠的電池，特斯拉每年大約需要300億瓦時的鋰離子電池，這是目前的全球鋰離子電池產(chǎn)量。特斯拉的超級電池工廠基本能夠滿足未來特斯拉的需求。...

6日上午從工信部裝備司獲悉，根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年7月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長2.5倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)6657輛，同比增長79%，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)5688輛，同比增長4.5倍；純電動商用車生產(chǎn)6395輛，同比增長17倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1650輛，同比增長1...

2015年7月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長2.5倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)6657輛，同比增長79%，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)5688輛，同比增長4.5倍。...

2015年上半年，我國新能源汽車銷售72,711輛，超過美國，已成為全球新能源汽車第一大市場。前六個月，新能源乘用車各月均呈現(xiàn)迅猛增長態(tài)勢，尤其是5月、6月，單月銷售破萬，分別實現(xiàn)10,856和12,366輛。...

新能源汽車的推廣依然存有多重難題待解。一方面，由于各地政府地方保護政策的存在，使得新能源汽車市場割裂。各地的推廣情況并不均衡。與此同時，從目前來看，雖然各家車企都紛紛進入新能源生產(chǎn)領(lǐng)域，但市面上的車型選擇依然不夠豐富，現(xiàn)有車型的情況嚴重滯后于消費需求。不僅如此，充電設(shè)施的不完善以及充電標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一仍然是新能源汽車落地的現(xiàn)實難題。...

寶馬計劃在i品牌下推出一款電動SUV，當(dāng)然還包括奧迪，它們同樣打算推出純電動的Q6 SUV來與特斯拉的Model X進行競爭。...

三家車廠目前無一例外的都是以插電式混合動力車為主，但電動車方面唯有寶馬走在最前面。目前寶馬已經(jīng)有了i3一款純電動車，其續(xù)航里程最多有160公里。...