新能源汽車的發展是必然趨勢。在鋰電池、電機、充電等產業鏈環節得到充分發展后，一個成熟的產業鏈布局為新能源汽車產量的爆發提供了現實基礎。...

目前中國已經有了很好的政策支持，車企最需要考慮的是“如何給消費者提供優質的產品和服務”。而企業和政府需要盡快建立電動汽車生態環境，才能有效的促進新能源市場的迅猛發展。...

我國在發展純電動車的過程中，不得不面臨的一個困境就是，如果電動車的技術瓶頸在電池；那么，電動車推廣的難度則在充電。充電基礎設施建設的不夠完善，充電耗費的長時間和頻繁程度，都是電動車推廣中的羈絆。...

福建新龍馬汽車股份有限公司在未來四年內將推出包括MPV、SUV和新能源汽車在內的12款新產品，以形成在小型車市場的全覆蓋，其中在新能源領域的產品部署將成為公司戰略發展的重要部分。...

吳西鎮認為，新能源產業分為三大主線。上游有鋰電池、鋰礦資源、電池正負極材料生產商，中游是新能源汽車生產企業，下游是為新能源車提供基礎設施的企業。...

符合標準的純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車等三類新能源汽車以后將不限行，但成都市交管部門提醒，具體車型是否限行，要根據標準細則進行判斷。油電混合車輛如果無充電插孔，將不在不限行范圍內。...

從補貼再到免購置稅，國家對于新能源汽車的推廣力度不可謂不大，但礙于配套設施的不完善，電動汽車至今仍還只是個別潮人的玩物，無法真正普及。...

市場情緒得到緩解后，基本面投資成為了當下公私募的主流投資思路，順應社會發展趨勢、獲得政策強力推進、市場需求爆發的新能源汽車板塊，成為機構最為看好的板塊。...

作為新能源汽車排頭兵，北汽新能源8月份銷量超過1500輛，同比增長一倍以上，1—8月累計銷量約為9300輛，是去年同期銷量的8倍。對于進入“寒冬期”的國內車市而言，新能源車的逆勢增長，超出市場預期。...

在傳統車市淡季8月，新能源客車產量卻呈現出淡季不淡的喜人局面，且行業連續3個月銷量大增，尤其是一些上市客車企業三季度業績更是可圈可點。...