海南一汽海馬汽車銷售有限公司副總經理符潤東表示：“未來五年內海馬汽車將圍繞新車、動力以及渠道三大方面進行建設?！逼渲校谝阎饾u成為發展趨勢的新能源領域，他還表示：“我們希望在純電動車的比例能夠占到總銷量的20%，這是我們整個‘十三五’規劃。”...

10月份，中國新能源汽車市場表現突出，帶動全球新能源乘用車銷量突破5萬輛大關，達到51698輛，越來越多的中國品牌在10月大步向前。...

10月份，中國新能源汽車市場表現突出，帶動全球新能源乘用車銷量突破5萬輛大關，達到51698輛，越來越多的中國品牌在10月大步向前。...

隨著我國加大對新能源汽車，尤其是電動汽車的政策傾斜，包括提高補貼力度、不限牌、加大充電樁的建設規模等等，可以預見，不久之后國內市場會掀起一股購買電動汽車的熱潮，而在技術的推動下，電動汽車的續航能力還會大幅提升，充電時間也將更短，也許數年之后，用電動汽車郊游將不僅僅是設想。...

第一組數據說杭州有16000輛電動汽車，申請成功安裝了個人充電樁的車主可能不超過200個，這意味著99%的電動汽車都需要去公共充電樁充電。而事實上，第二組有關公共充電樁的數據卻更加讓人吃驚：下沙是目前杭城充電樁分布最多的地區，共有19個站點82臺充電樁，但每個充電樁每天的平均使用時間還不到27分鐘。...

據介紹，未來比亞迪推出“明”的車，動力提升300%，會吸引不少消費者。雖然四驅機械上很難，但是比亞迪未來規劃，車都是四驅性的，會給用戶的體驗、安全有保障。...

按照《北京市小客車數量調控暫行規定》的相關規定，明年北京新能源小客車指標將由今年的3萬個上升為6萬個。但據相關報道稱，主管部門有意將這一指標進一步上調為9萬個，傳統燃油車的牌照將由9萬個下調至6萬個。...

由于存在地方補貼，新能源汽車市場退化為半封閉市場。大部分城市以此阻撓外地車企進入，甚至還有些城市尚未出全政策或并未公布。...

按照《北京市小客車數量調控暫行規定》的相關規定，明年北京新能源小客車指標將由今年的3萬個上升為6萬個。但據相關報道稱，主管部門有意將這一指標進一步上調為9萬個，傳統燃油車的牌照將由9萬個下調至6萬個。...

在新興市場全面低迷的外部環境下，10月乘用車出口仍是低迷的負增長。10月的新能源乘用車銷量2.1萬臺，由于基數回歸較低，10月銷量同比增長3.1倍。新能源中呈現電動車快速擴張的局面，長安等新勢力增長喜人。...